Результаты поиска

ВСЕ ЕЩЕ НУЖНА У ЧЕЛОВЕКА НЕ ОТ ЭТОГО РЯДА ОКАЗАЛАСЬ.

я и не писал что фул буст .я писал .что спул на 3900 т.е начинает переваливать 0)

ОТЛИЧНО БУДУТ РАБОТАТЬ!!

ПЕРВИЧКУ18

ОН И ДОЛЖЕН ЧУТЬ ОТДАВАТЬ БЕНЗОМ.ЕСЛИ СИЛЬНО ТО ТАМ СМЕСЬ НА ХХ ЛИБО СИЛЬ БОГАТАЯ ЛИБО СИЛЬНО БЕДНАЯ .И В ТОМ И В ДРУГОМ СЛУЧАЕ ОНА ХЕРОВО ГОРИТ СООТВЕТСТВЕННО ВЫХЛОП ВОНЯЕТ БЕНЗОМ.+херовый распыл форсунок такаяже эпопея

9.3 9.8 динамика ставь спул 3900 .а так вариантов много вплоть до оставления сток валов.

КУПЛЮ ПЕРВИЧКУ 18. ЛИБО РЯД ЦЕЛИКОМ.

во во. видел турбос без отверстий на втулках .такая же эпопея .поменяли втулки с ремкомплекта .вроде ездит.

насос форсы проводка датчики коллектор даун выхлоп байпас кулер рессивер настройка и работа.вот те и больше 100))))

ежу 25тыс.поле норм давка1.7 рестриктор 1.3мм. 450гр-500гр в минуту нахх. тоже китай тбо. вторая турба собрана из китай 06 20 20была снята поставлена 25 кинигуава все чики пики .

ага и 2 тоже)))

на хх полюбому в однозначно разряжение в рессивере ))))) глупый вопрос! induke вправе был так среагировать! какой вопрос такой и ответ)

да ну нахрен) turbo48 ездит на приоре с 7.2 форсы 630 запиленные получились 1000сс. турбос 3076 .расход в городе некрутя больше 4000 9-10л.

я протоже и говорю 1500кг воздуха реализовать сложновато. хамить ненадо только!

ТД05 25Г степень 7'8 валы 8.2 8.6 264 низ71 121 4200полный буст на 1кг. 1000 воздуха на7900 турбос собирал сам горячка китай компресорное колесо и хаузинг кинигуава с ебея.при поднятии давки рыгают коробасы перешел на сток ряд держаться подольше недели две ряды рыгали на 1.9кг третей передачей...

главное чтоб сливалось 500 неменьше .давляк в системе хороший значит.

в плане эксплуатации как тебе ранее написали они идентичны полностью.разница в компресорных частях и соответственно в потенциале турбин.

спулиться обе с 4000.несдуваются вплоть до 8000

гонит тупо в горячую часть из под маслозгоного кольца горячего ротора. такое бывает из за большого потока масла через картридж.до этого втулки были пораздроченней масло свободно через них сливалось в поддон..т.к ты отремонтировал турбос следовательно втулки новенные) зазор минимальный такого...

тупо прокрутить за колено нельзя было перед тем как заводить)тем более с приоронизом