Результаты поиска

gnom, Извиняюсь конечно,но в молодое время нынешних старичков зарплаты то же не ахти великие были,да и образование у старичков далеко не институтское,они свою "вышку" у станков получали,ворча на начальство,на кухнях осуждая правительство...Но увы,их время уходит,а значит и...

У меня старший сын в прошлом году школу закруглил,так вот с его наблюдений-технически подготовленных людей,даже на любительском уровне,который я думаю каждому из нас знаком-мизерное количество,у большинства мечты о белой рубашке с галстуком и работе менегаром в какой-нить крупной конторе с...

Парни,по просьбе товарища выкладываю фото продаваемых вещей,вопросы автору в л/с или тут.... http://photo.qip.ru/users/profi36/200624359/

puni4andrei, Андрей,фото вставляются ссылками через фотоклиенты,типа радикал и им подобным.

Вообще то наружний диаметр направляющей клапана 2112 по книге от НТЦ АвтоВАЗа 12,08-12,09,ремонтный размер 12,28-12,29.

Ну кесарю-кесарево...На моей гражданской машине севи-упорт удохли на втором годике жизни,да и как удохли...вход плавный правый,радиус поворота метров 30,вхожу как обычно,на выходе отпускаю руль-ожидая распрямления траектории авто,ан куй,машина тупо идёт вправо...Причина проста разрыв...

Gimme, Если найдёшь поршни диаметром 83,0 мм то заморачиваться стоит. Как вариант использовать поршень от лянчи дельта интеграле,диаметр у него 84,0,компрессионная высота 39,65 мм,что не на много 0,01мм ниже стокового,если в мотор "дуть" собираешься...

Umbrela, Постель в сборе с головой обрабатывается с одного захода,при смене элементов вероятны прослабления или зажимы,что более часто встречается,распредвалов. Посети аргонщиков,заварят,резьбу поправишь и в бой...

О как, а мужики то не знают:( Доведи до сведения не курящих,каким таким ракурсом происходит этот процес? Вероятно так и бугеля корней на блоке вытачивается? А может уже технологию "колотого" шатуна применяют,разрывая голову и верхнюю крышку распредвалов?

kasp, Артём давай я те в личку размеры и модель авто кину,сам посмотришь,ок?

Kuzini, Сашок,тут с падъябаловым написано...

У нас в Воронеже многое решает фактор отношений. Балансирный станок "ротлер" ожидали более года. Технология балансировки:колено пустое,потом маховик со всеми передними шкивами(новые з/ч такие кривые,шо песдец,с одного шкива 2110 грам 30-35 отсверлили,с классического цельнометалического грам...

Сухари-не изготавливать,а приобрести надо,от бумера самый дешёвый ценник,около 50 рублей за один 6 мм сухарь,а теперь подсчитай сам во что сухари выйдут... http://www.drive2.ru/users/profi36/blog/288230376152162449/#post для ознакомления...

Ну тут всё на любителя...У меня друг на полностью стоковом кузове 2108 без задних диванов и пассажирского кресла в Воронеже по телеметрии на атмосфере 1,7 с кислым на КПП 5-й ряд и паре 3,7,ЕТ-12,99 чистого показывал на трёхколечных поршнях,51-м выпуске и дросселями Д.Брагина...Результат правда...

ART012, Единого мнения по выбору конфига КПП,как и двигуна,ты не услышишь никогда,у каждого человека есть свои предпочтения,как в споре про блондинок/брюнеток/шатенок и т.д. Поэтому в выборе тебе нужно определяться самостоятельно,благо примерные параметры мотора своего ты знаешь.Удачи.

СТК вообще шляпа лотерейная,могут жить счасливо,а могут заставить выбросить весь двигатель в целом...Да и 32-29 сочетание не очень дружно уживающееся с большими перекрытиями,так как на высотах клапана встречаюся друг с другом...Если уж загоняться,то ставить 6,00мм и 32,0*28,0.Правда прийдётся...

F.LIZ, И я о том же,векторы бывают разные,но направление-одно,хотя бы и в разных плоскостях.

Inside, Старина,ты на столько богат,что бы покупать дешёвые вещи?

F.LIZ, Это правильное осмысление происходящего,факт в следующем-не ищите ваших денег,за них другие расписались

Inside, Вероятно дефектоскопом заводчане забраковали ваши шатуны,не прошла скорее всего целая партия из какой-нибудь отливки. Вполне возможно на каком нить стоковом атмодвигуне они бы и работали благополучно,но у вас мотор наддувный,вот шатунки и "уселись".Хорошо,что не отъёпнули пополам,сам...