Результаты поиска

Ооооо, как все запущено. Это клиника.

То есть, раз ты не видишь разницы, то и нет смысла переплачивать за ино поджопник, поэтому у тебя и выходного дня и повседнев оба ТАЗа, правильно?

Сказал человек, пересевший из S класса в ТАЗ.

Может имелось ввиду, что кованной булавой можно разбить бетонный блок :razz:

Пусть стоит 2 года, а ты отдыхай. Она есть не просит. У меня вон уже 2 года без движения стоит. Тоже руки чешутся продать, а жалко. А 2 года пролетели как один день оказывается. С нуля потом собирать новый авто ой как тяжко будет решиться.

Если ты говоришь о нгш, то где тут связь с центровкой вообще? Судя из твоих слов,народ ездит с перекошеными шатунами на этих коленах, что впринципе не возможно ибо они трахнут при первом выкруте.

Да уж...хотел понтануться чувак, а на деле сам не в курсе вообще что там и как :grin:

На то он и кривой, что бы в обход лонжерона и не задев колеса выходил на улицу :D

Скоро б\ушных резиновых баб начнут продавать :grin:

Я куй знает, что это за авто, поэтому не отвечу тебе нах там эво кпп. Если это атом - то она там явно в куй не впилась. Если она у него буксует пол трассы, это не значит что в ней много дури, это значит что та дурь которая там есть не реализована в полной мере. Ты привел пример, что КПП...

Потому что мало кислоты беспонтовая затея, а много кислоты епнет мотор если в него не вложить столькоже сколько стоит кпп.

Имеет место быть тот факт,что если бы участники не указали на инокпп то этот таз продолжал бы свое победное шествие в фса?

Ну к этому глупо докапываться. Орги каждого региона делают классы и требования к ним на свое усмотрение. Согласия меж регионами как не было так и нет до сих пор. Или же берут готовые на подобии рафовского кубка. Главное, что бы следили за соответствием автомобилей в созданных ими классами. А...

Согласись, что это проблема уже организаторов, а не участников. Значит где то не доработали Вы, а ущемляете при этом участников. Может не хватает организованности, может не хватает быстроты в действиях, может не хватает количества персонала обслуживающих соревнования, что бы принять определенное...

А зачем ты ориентируется на худшие приводя такие примеры. Ориентируется на лучшее: Воронеж, Элиста, Рязань, Краснодар.

По поршню центруются и нет проблем.

Фогер и соленойды тоже NOSовские? Диаметр жиклеров топливных и закисных которые в комплекте можешь черкануть?

Так вроде как в подавляющем большинстве в регионах гонка однодневная и участников бывает поболее. При этом успевают все накататься в волю.

Ну прально, а нафиг вообще нужна телеметрия. Нужно что бы сразу участники приезжали из дома с результатами по лоджику....исходя из этих данных выстраивать турнирную сетку и катать финалы. И оргам не напряжно и гонку за пару часов провести можно.

Я Ваши ТТ не читал, но скажите, у вас там именно прописаны какие покрышки разрешены\запрещены или как и во всех другим местах DOT можно в стрит, без DOT нельзя?