Результаты поиска

Ну так с этого и надо было начинать, а не убеждать людей, в том, что им нужно собраться с разных уголков нашей страны в кучку, ехать всей этой толпой в Москву на прием к всемогущим и начать их в чём то убеждать. А по итогу выясняет, что толку от этого не будет при любых раскладах.

А можно поинтересоваться, что входит в это понятие, относительно каждого класса ( в том числе и не достойного FSL ) ?

Вов, ты реально не догоняешь или прикидываешься? Опять в сотый раз не можешь найти хотя бы 10 отличии спорта от стрита? Там тебе ни свапа, ни облегчений, ни развесовок, ни резины нормальной, ни закисей ( в большинстве классов ), ни метанолов. Всё самое интересное запрещено, кроме ковыряния...

А какие результаты были на Атмо корче? А то есть инфа, что 350 кубовые форсы там на 4500 об. закончились ( ни как нанотехнологии какие то были внедрены )

Я уже писал выше, что всем и так ясно, что у спонсоров и оргов финансовая сторона вопроса на первом месте и виденье ситуации в целом своё. Поэтому хотелось бы предложить воскресить данный класс в более простом формате и с меньшим количеством затрат для тех же самых спонсоров. Хотя бы такой...

Полно приводная нибось )

Да ладно. Далеко ходить не нужно. В своё время вон Майкоповская, со своим мизерным бюджетом, всем по трусам надавала. При этом не рассыпалась и ехала стабильно такое время, которое большая половина машин в данный момент в FWD в ЧР, не может преодолеть. Самый важный чемпионат в Америке - это...

Что то новенькое в сфере бизнеса и маркетинга. Интересная позиция и способ пиара спонсоров. P.S. Интересно, если бы по центральному телевидению постоянно крутили бы ролики как отрыгивают DSG на Фольцах, интересно, на много бы увеличились их продажи?

Vovan666 А почему сразу с Атмо классом ТАЗы ассоциируются? Людям нужно время, что бы придти к атмо ино, так же как и в FWD всё происходит постепенно. Другой вопрос, как к этому придти в ускоренном темпе, если класса нет ??? В Америке Атмо класс зрелищный и популярный, а у нас уже нет - вот это...

А почему, например, не дать шанс классу FSL в более простом формате, например не в качестве ЧР, а в качестве Кубка ( пусть даже в 2 или 3 раза с меньшими призовыми, чем в остальных классах ). Тот же RWD, в том виде в котором он сейчас проходил, с точки зрения зрителя не представляет особого...

У меня пока стритовая оболочка. Хотя если бы возобновили ЧР, я бы постарался подогнать авто под ТТ что бы поучаствовать. На региональных уже не очень интересно, нужен какой то стимул. ЧР в том формате, в котором он сейчас проходит, очень хорошо этому способствует. Атмо машин на самом деле...

МОТОР ПРОДАН!

Рейс Армению всю искалечили сегодня, осталось только светофор сбить для полной картины.

Ну вот, теперь Кравченко будет решат кто станет Чемпионом - Старшинов или Баранов )))

Если есть возможность нормально подготовить бошку, я бы М20 кинул. В целом все будет зависеть от того, какие цели и задачи ты преследуешь

Ага, забыл добавить, что они все на секвентах, распиленные вхлам и на пластике чуть более чем полностью. А еще у ПП все нужное и не нужное барахло вынесено за переднюю ось. Да даже взять туже самую резю: на хорошем моторе ДОТовая и без ДОТовая - ощутимая разница будет. Если стритовые машины...

90% на турбах ездит, какие нафиг эксперименты с дросселями.

То в Пензе все подряд ставили рекорды России в стрите, теперь Рязань перехватила эстафету )))

Слики 2 баллона (без DOT-овые) остаток 40%.

Раздвинь лучше окно на входе в бошку под размер ресса, чем этот колхоз с лепниной.