Результаты поиска

Надо с китайцев брать пример,чего там только не намешено в ихних автомобилях,на клапанной крышке заменили надпись уже не тоета а гретвул,никому ничего не платят,а наши от H4М отказались полностью локализованного,нормальный мотор был.

Спасибо

Доброго времени суток форумчане,есть у кого нибудь контакты кроме Ютуба,Артема Киргизина

Авто уехало,обратил внимание когда переобжимали новыми гильзами минусовые провода,изоляция на них была тоже оплавлена,оно все и до этого наверно грелось не хило,вобщем некоторые провода заменили на новые,некоторые переобжали новыми гильзами,проводка перестала грется,отправил к электрикам,всем...

Возможно я немного имоцианально все описываю,автоэлектрика не мой конек,спрашиваю у людей шаряших в этом,генератор за 5 минут нагрелся до 85 г,при включеных подоогревах сидений,кондиционере,и прочих потребителях ,это нормально или нет,генератор зарядку выдает 14,4 плюс минус,не мерил никогда...

Просто как то все совпало,гену перебирали,кто где не знаю,аккумулятор тоже долго стоял,первый запуск и плюсовой провод задымил,прям сразу,плюсовой провод один до стартера и генератора,тут же на площадке аккумулятора стоит блок управления двигателем,и плюсовой провод проходит в этой косе,и когда...

Суть проблемы,был откапитален двигатель Шевроле Каптива 2.2 дизель,Опель антара то же самое,проблема,после сборки всего,при первом запуске,очень сильно начала греется плюсовая колеса,точнее плюсовой провод силовой ,один ,идёт на стартер и генератор,идёт в пучке с проводкой ,на все датчики...

Опять какого-то говна принес,лучше расскажи куда ваш автопром продвинулся,был запор ,Таврия,заз шанс 585 раз перелицованный кадет,сейчас и этого нет,чем гордимся?

Опять какого-то говна принес,лучше расскажи куда ваш автопром продвинулся,был запор ,Таврия,заз шанс 585 раз перелицованный кадет,сейчас и этого нет,чем гордимся?

Тут где то ранее проскакивало,без разницы что там за дроселем,атмосферное или избыток,предположи что за дроселем,атмосферное= избытку,ну и все типо как на дроселях

Жена, простая медсестра,ездит на короле пруль2.2дизель ,ватомат,машина скучная,не делает мозг от слова совсем,расход 6-9,заводится в-30,не дымит,соляркой не воняет,еще живые кат и сажевый,двигатель работает тише бензиновых хундаев,после покупки поменяр радиатор,были течи,сменил грм,и пару...

Я и смотрю,отвечаешь вроде на последнее сообщение,а там еще прикрепляется

Там десятка минимум, износа по пастелям,плюс головы уеженные в хлам уже в большинстае своем,откуда давляк？ Там десятка минимум, износа по пастелям,плюс головы уеженные в хлам уже в большинстае своем,откуда давляк？ Эт таксисткий вариант в прошлом,собрал отдал ,не гремит ,и х.. сним,давляк...

Там десятка минимум, износа по пастелям,плюс головы уеженные в хлам уже в большинстае своем,откуда давляк？ Там десятка минимум, износа по пастелям,плюс головы уеженные в хлам уже в большинстае своем,откуда давляк？ Эт таксисткий вариант в прошлом,собрал отдал ,не гремит ,и х.. сним,давляк...

Там десятка минимум, износа по пастелям,плюс головы уеженные в хлам уже в большинстае своем,откуда давляк？ Там десятка минимум, износа по пастелям,плюс головы уеженные в хлам уже в большинстае своем,откуда давляк？ Эт таксисткий вариант в прошлом,собрал отдал ,не гремит ,и х.. сним,давляк...

Там десятка минимум, износа по пастелям,плюс головы уеженные в хлам уже в большинстае своем,откуда давляк？

Нужно ,хотя бы пластигейджем промерить зазор на распредвалах,на 16-рях основная потеря давления в голове,по пастелям,процентов 80,редукционнник если не заклинил ,в открытом положении,1.5 на холостых осилит держать с любой пружиной,пастель мазать всю,мне перматекс больше нравится,но и в шприцах...

Нужно переходную плиту было сделать больше по размеру и в ней предусмотреть два крепления плиты к подрамнику,спереди и сзади,по бокам блок и коробка на двух опорах к брызговику,лонжерону,пох,на этих двух опорах двигатель будет качатся как маятник,основная нагрузка будет на переднюю и заднюю...

Мне кажется вся эта конструкция дрищавая,как сама опора к кузову,уши на них отрывает,на стоке причем,так и сам кронштейн длинный,болт его кепления будет осью,шпильку будет раскачивать,срезать,насток калине он на 3болтах,один 10мм,два 12мм,один таксист после замены корпуса приехал через 3дня с...

Шпильки на 10 везде,само это место на кузове не уверен что намного крепче чем на других кузовах,задняяопора будет работать на отрыв,в штатном креплении,сответствено передоаая все толчки на переключениях ,на кузов,в районе ног ,не комфорно,подрамник проще будет починить чем кузов,в случае какихто...