Хм, узнал что-то новое, видимо китайцы плохо изучили мат часть саабовских моторов, когда решили запустить их производство в Поднебесной))) Знали бы про неремонтнопригодность - не пошли бы на такую авантюру :D
Боюсь спросить, а что еще там стоит для 280 л.с., может твинтурбо или с изменяемой геометрией сразу?
ок, я наверное вернусь сюда уже после замера на дино, а пока тут будет тишина и спокойствие для знатоков УОЗ и производительности форсунок для 280 сильного турбо мотора)))
Единственное что я понял из этого говна это то что УОЗ по передачам это секретные технологии и когда я настраиваюсь на третьей с максимальными углами это вызывает у тебя говно посты про УОЗ по передачам... мда, чувак , иди броди, ты реально крут и работать тебе нужно как раз в GM, а ты случаем...
Аха, ну да, сука, аварий режим, насмешил))) Ты реально считаешь что на Трионике нет буста по передачам, ну тогда я тебя расстрою, он там есть! Все, что я и кому доказываю, иди кури WIS, может что-то найдешь для себя новое)))
Dmitriy47RUS ты или сам ничего не понимаешь или делаешь вид что тебе интересно) td04hl-15t на 2.3 моторе легко вывозит эти самые 300 л.с., а вот td04hl-19t с горячкой 7 от Вольво способна уже на 2.0 показать 340 HP и больше в зависимости от продувки ГБЦ и противодавления в выпуске) ты классный...