Результаты поиска

Спасибо за ссылон, алюминий для облегчения да и охлаждения, железка ...40Г и около того... хм...

Полный текст нужен, в контексте будет ясно про какую точно сталь речь , а так английский сто своим многознаечием съедает понимание

По статистике и опросам выходит что делали и работало(ну как уж не может?) а про ресурс и пробуксовку нет информации... это настораживает..

Как с зацепом? в смысле фрикционные свойства? оч переживаю что больше проскальзывать будет. у СЧ что в штате структура зерна крупная...

надо же, глупый вопрос.... я не сблёв в интеренте читать хочу, а услышать людей кто сталкивался. как себя ведёт? пробуксовка большеили меньше по сравнению с чугуном? износоустойчивость как, есть статистика?

Вопрос не празный, придётся походу делать маховик на мотор, придётся. Вопрос есть ли какая нибудь альтернатива серому чугуну? Аналогия мысли следующая, можно ли какой нибудь жаропрочной сталью заменить чугун, при использовании керамического диска сцепления?

Бразеры, про водяные кульки кто нибудь может рассказать? какие брать, уж настолько хороши они???

37" колёса. трасса 12 город 20, другу давал гонять он в 17 говорит вкладывается... я не верю... у меня от 20-до 30 o_O если батинком давить.... будет меньше. у меня поршня сейчас не соответствуют распылителям.... город в 15-16 должно залетать но адреналин течёёёёёёт ладно сиденье кожа:LOL...

На моторе предельно мало датчиков, сканером показывает только впускную, для меня вообще непонятно нафига не сделали в коллекторе????!!! :eek: пред экспериментами поставлю датчик буду мерить, пока только под манометр просверлил. Вообще у меня слёзы наворачиваются про впуск, впускной коллектор это...

вариант ! (y)

Сделал это первый раз году в 2005-6м https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/6929-moy-hilux/page/4/#comments там же и капот и перенос радиаторов в багажник. Много могу рассказать))) Начинаю вас слышать... про плохость топ маунта... между радиаторами не поставлю конечно... но обрезать снизу...

точнее HE351CW, она 400 обслуживает, дальше дриснет. 40я должна обслужить. пиндосы делают битурбо на этот мотор, такое же хочу, не секвентально, а параллельно, чтоб с 1000раздувалось. Припоминаю делал 1КЗТ ставил вгт , бля на хх(800) 0,9 надувала... Задумал гарик 2052V поставить с минималки...

Сорямба, не написал. Камень у меня , заводские 325/850, конечно чипован, примерно 400/1000. для мотора это норм. 600 не сложно, но голову поднимет больше 2кг. сейчас около 2йки по манометру конечно. мотор расжат с завода, 17.2 степень сжатия.

не строю, езжу))) Додж Рам 2500 сейчас 400 примерно, 1000н/м задумываюсь на 600 но без фанатизма. пока шпилички заказываю апр там видно будет

С вентилятором конечно. Чем меньше деталей лучше, на каждоднев. Лебёдка не лезет, да и избавится вообще от радиаторов спереди хочу, морду откидную хочу сделать из стекла. делал разок, удобно. а эффективность????

Благодарю за инфу про китай! Есть от МАНа у меня кулёк про запас, соты правильные в нём, резать готов, но длинна за пределом возможного... а втот про пазики тема! параллельно 2 шт норм должно быть? 3 кг выдержат?

Уж не помню фраза из математики или геометрии. Вопрос тем кто в теме, надо охладить 400 лс и 600лс, какой размер кулька необходимо и достаточно под эти данные? Суть в том что фронтальный родной прекрасно работает до 600, достаточно в смысле, но сейчас хочу перевести кулёк в топ маут. в размерах...

не влияет. да старая школа, с волшебством внутри)))

Kenwood kac PS400V это идиома, ходимая даже не только в России, странно что вы не осведомлены

не отвечает продаан, и в графе писано не отправляет в рашшу с кем сконектиться на этот предмет??