Результаты поиска

походу с пиндостана всёже везти придётся шатуны... и где блин найти ARP8740 3/8” cap screws???? нашёл шатуны но без болтов...

Этож Чудо какое то!!!! Благодарен!

Шатуны сток со старых моторов, о каких моторах говоришь?? о первых УЗтах? 1UZ простые не ВВТи? Но там диаметры как минимум поршневых пальцах.

Про насос, спорный момент конечно... я из трофей, а мы частенько на боку лежим и не загоняемся... Как аварийный вариант конечно можно и резервный электрический параллельно прикрутить на случай отказа штатного... может и загон это...

А где же взять болты от АПР??? Сам про старые шатуны думал, но глубоко не копал. А как с Егоровым связаться можно? Замечательно если есть грамотный человек с возможностью правильного производства и станочным парком! Спасибо за ссылку!!!!!! большое!!!!!

под 0,5 менять не буду, ТРД и др давят 0,3-0,45 с кулером, штат держит. А вот насос шатуны и поршни с пиндостана, уже под беспредел возьму... не дешёвые они нонче. вот про мозг и загнался, нужен с широкими пределами регулирования, желательно всего что можно в этой конфигурации...

Какой рекомендуешь? А дальше? под "взрослую" жизнь что искать? есть ли смысл сейчас за "свинюшек" отдавать 600, может есть что то серьёзнее, пусть дороже!?

Всем доброго времени! Подскажите где можно "распустить" штатный мозг, под 2UZ, или какая альтернатива возможна, с какими ЭБУ? Сейчас мотор собирается под компрессор на давление 0,5. Позже в дополнение турбины встанут. Что надо искать чтобы всё это корректно работало?

Благодарю!

Если смотреть на мотор спереди, первый слева?

Бразеры, запутался полностью.. Не могу найти достоверной информации о порядке работы цилинров на моторе 1UZ VVTi. Именно достоверной, проверить к сожалению не имею возможности, в нэте каксаемо нашей серии 2 порядка работы!!! Хелп Бразеры! Где книгулю по этой серии мотров купить?

На этом моторе грешно оставлять маслянную систему в стоке... Сухокартерный конечно будет.

Тогда это упрощает выбор второго мотора! 2UZ !

Благодарю за инфу! За колено то-же переживаю...

Шатуны заказывать буду под 1000, поршни под около 8очков, дальше видно будет что сломается...

Мотор 1UZ атмо сейчас. Сейчас буду ставить минимум под атмо, форсунки 550 насосы прошивка. Готовлюсь к комбинированному надуву такой-же мотор или 3UZ на замену этого, чтоб болт он менять. Не хочу 1000сс форсунки, хочу 2х550 они распыляют а не льют

По сути резистор это активное сопротивление, особого влияние на выходной каскад мозга влиять не должно, но вот падение напряжения на форсунке... тоже думаю коректировку даст.. тревожно что напруги вдвое меньше будет... вот это печалька..

Не могу опечатку поменять... право тема редактировалась... Уважаемые модераторы, исправте название плиз.

Чёрт! Опечатка какая ой ой ой!! Сори бразеры, ща попробую поправить(краснею) Спаривание... конечно спаривание! Сейчас стоят 12,5 ом. Необходимо спарить, так что на один цилиндр работало 2 форсунки по 12,5 ом. Боюсь мозг не вынесет 6,25 ом... а сопротивление последовательное напряжение уронит...

Вопрос встал о впаривании форунок, высокоомных 12,5ом под японца, как правильно реализовать???:confused: