Результаты поиска

Именно так, поддержу!

Тоже собирался себе на 8ку приоростойки поставить, но пока еще думаю. Кто на 8-9 ставил ? Как по комфорту и по высоте?

Ну понятно что модуль зубьев разный у разных рядов , только вот что не помню чтоб у 18 и 5 го сильно модуль был разный и там и там довольно таки мелкий зуб, а не как на 7 ряду к примеру. ЗЫ. когда ГАЗовскую коробку разбираю смотрю на шестерни, их размер и возможность замены отдельно части...

Думаю причина не конкретно в 18 ряде, а в том что он самый подделываемый и по тому качество такое что он не держит нагрузку.

С установкой все будет в порядке, так же как и со стандартной, а вот подойдет ли под ваш мотор это уже другой вопрос, просто она длинновата и если у вас сток мотор и кпп со сток парой то будет тяжело.

Павел, в общем вышло как я и говорил - что меняешь в том потом всегда и ищи причину. Хорошо что все в порядке теперь))). Мои поздравления)

Могу собрать, благо деталей предостаточно. Могу с полнотелым 08 вторичным валом собрать или с 3,9 парой. Скину при желании фото того что будет ставиться. Территориально Саранск. Сами откуда?

Понятие "плохие" или "подделка" весьма неопределенно и последствия от их использования тоже )) А то что по калильному числу должны быть правильно подобраны это однозначно, иначе мотору кирдык.

Еще нужна кпп?

Походу и эту тему захлестнуло )))) А я то и впрямь подумал было что кому то нужна помощь в подборе ряда и пары ))) m54 Я когда то на своей 8ке (1300) вообще пустой не ездил, жизнь так заставляла и ничего, нормально все было и еще обгонял многих и многих.

m54 - В 103 ряду 4 передача 0,94 ( сток)и выкручивается все великолепно. На карбовой машине 18ряд на 3,9 был, 5 крутил в 6700, а 5 там 0,88 что несомненно длинней 4 передачи 103 ряда. Кстати большие клапаны нужны для возросшего объема, так же как и увеличенные каналы. А говорить о экономии на...

Тогда думаю стоит задуматься о больших клапанах - что бы объем заработал правильно и тогда уже по новому взглянуть на кпп, возможно ее и трогать не придется. Вообще 4,5 пара в тюнинге ( а не спорте) как правило применяется либо для малообъемного мотора или же когда рабочий диапазон начинается...

Букс будет хороший на 1,2,3)))

С большой фазой под этот конфиг валы не ставь, что то до 290*.

Комплект или пара? Цена?

Вот все сказал и обосновал, правда по своему, но не понятно другое что ж в чужой теме то всех так прорывает - не нравится - не ешь!

Фото 4 передачи скинешь ?

krykorp Фото то скинешь ?

Krykorp - согласен)) Само собой сразу сообщу о решении. Если вообще дождусь каких либо фото) Столько предложений, а фото нет(((. Короче от кого фото дождусь и будет хорошая шестеренка - тогда ту и куплю. Почта указана - пост№6 данной темы.

Вдруг заинтересует, есть такие детали: первичка сток ряда от 4х ступки, вторичный вал от 4х ступенчатой 3,9 пары, ну и крышка 4передачи, все в нескольких экземплярах лежит.