Результаты поиска

5) Кпп ( колокол под замену, трещина, работает исправно)- цену предлагайте Что именно треснуло? И разумеется цену

В нагруженных местах лучше применять "графитку" ее выдавить не реально - структура такая. Кстати выявилась распространенная заморочка с вилкой сцепления, причем на совсем свежих машинах в плане пробега. У вилки, что давит выжимной, нижняя лапка сильней изношена, с чем связано не пойму, но 3...

Кто то помнится сомневался в моих советах на этот счет)))

Если корпус нового образца то маслу будет сложно срази и полностью заполнить полость 5 передачи так как сверху нет выхода воздуху, но думаю если неспешно наливать то воздух найдет дорогу. Из плюсов: масло не отливает в затяжных левых поворотах от 5 передачи, что тоже неплохо, особенно если есть...

Бронь за мной до выяснения всех деталей. ТС в курсе.

Еще бы одно фото, со стороны колокола, там где крепятся болты подушки у калины вечно рвет резьбы. Думаю понимаешь про что.

Пробка не спасет - площадь магнита в несколько раз меньше, не говоря уже о мощности магнита и о месте расположения этой пробки. Вскрывай.

Разбирал 2 КПП с такими граблями - в обеих подшипники в хлам были.

amax1583 - в месте контакта с выжимным, что бы лепестки не терло.

Когда заглушку ставишь у всех коробок вилка пляшет и приходится центровать, так что тут причины скрипа нет.

Я последних лет 10 всегда край лепестков корзины чуток графиткой мажу. И ничего у меня не скрипело ни разу кроме троса, и то тогда в спешке пришлось возле магазина его менять и пролить перед установкой не представлялось возможным.

Посмотрим фото.

Свои варианты предложи "не бредовые"

А лапки были смазаны под выжимным при сборке?

Тогда и вопросов нет)

А корпус в районе штока выборки передач целый остался?

Думаю в верхней части не помешало бы отверстие добавить, чтоб воздух мог проходить, иначе если корпуса н/о то получится замкнутый объем.

Вот по этой теме может кто то гарантированно сказать работает эта методика или нет? Местные гонсчеги начитавшись таких методик уже в доску задолбали своими 140 и 150 лыс на 8 клапанниках со сток рессивером и на сток клопах...

Вечером машину ставлю и на утро на один качок педали как правило всегда хватает разряжения и всегда так было.