Результаты поиска

С днём рождения чувак!!всего наилучшего и главное здоровья!!!

Друг, ты не думал как от диска тепло отводится?? Я прошлый сезон катал на 15дисках и сток супорте, колодки горели,перегревались на 3м торможении со 160,сейчас на 4пот люминиевых ни разу не перегрел, даже в спринте на 10 кругах подряд по 800м круг.

Чувак, да есть не большой опыт, которого достаточно чтобы понять ,что и как настраивается,а потом ездит.

ставлю на зарядку-просадку, динамика форс, тарировки дтв или мапа.

в двух словах, чтобы настроить дмрв, даже инженерник не нужен. а что то серьёзное на дад, или тем более по дпдз, и чтобы оно день в день еб*шило стабильно, так на смс это оооооочень не возможно, включая управление рхх через жопу какую то по звёздам.

Тема закрыта, всё работает. То что ты предлагаешь было первое что пришло в голову и сразу же оиложено, собери на машину если будет такая возможность,потом расскажешь как оно долго ездило.

Вообще весь этот спор из за того что сравнивают январь с програмным обеспечением от смс, которое даже гавном назвать, это мягко...железо у 5.1 надёжное, ещё и долба*бо устойчивое!

Все блоки востановленны,там горит резистор и ключ, дело в том что моего желания мало, человек захотел оставить форсы сток, решили попробовать...получилось -ездит и не греется даже ....слышил про доп сопротивление на форсах у ино, но где найти хз,думали уже нихромовую катушку намотать))))

хорошо что всё цело по железу,но какого х** не выезжал на тесты?результат грустный.... Вам люди написали компитентные и авторитетные, нужно сделать вывод,сьесть и принять меры,а не приводить примеры глупые...

Колдун 08 регулируется нормально, тоже использую ближний к штоку контур... всегда получалось отрегулировать...сейчас на 4пот и здт лукас отпустил и всё тормозит прекрасно, если калдун зажат сильно педаль твердеет прилично..

Оно не надо!! Турбо таз сразу ехать перестает так как будто ему уже п**дец!

совершенно верно,поэтому один контур глушится, второй пользуется, в зависимости от того что у вас получилось (перетормоз или недотормоз)можно попробовать перекинуть рабочий контур.

Макс подскажи ты по делу чего, просто ваз форсы чтобы ткнуть надо переходники мастырить, там форсы длиннее... пока ездят форсы,пусть ездят..

В общем промерили сопротивление форсунки- 2.5Ом, сменили резистор на перемычку которая держит не больше 5А, и поставили ключ зажигания с я7.2, машина ездит, всё ок)))

Расскажи моему мотору это, он кроме мотюль 8100 5в40 ничего не видел, и ездит исключительно в отжигах, иногда в спринтах, пробег мотора к 70тыс км....

в прошивке есть параметры (квантование) Кпп, чтобы эбу исходя из скорости и оборотов понимал какая передача вкл... и самое главное рдт к ресиверу подключить если ещё отключен.....

ничего особенного, парни дунули кислоты на все деньги )))))))))если бы мотор не бахнул, мы бы замёрзли от присоса)))) этот взрыв мотора самый фееричный из тех которые я видел, а их было не мало:-) условия были очень суровые как для гонщиков так и для машин, у многих выскочили проблемы с...

если он целый даже,попробуйте подменить...проверить зазор между ним и датчиком.проверить массу экрана.

по каким картам настроена машина?рдт подключен к ресиверу? на меньшем давлении мотор крутится выше 5500?

у Fpm какие то траблы были все пробные заезды, то строчила, то с бустом что то, парень на синем лансере эво на Январе сама стабильность, молодец, один раз тормозил в ловушке, какое время показал не объявили!!! Атмосферка бежевая вообще сильно едет....у белой кпп как кулак стабильно включается...