Результаты поиска

Скажу так,оба раза ключи крякнули именно при отключении топливоподачи на оборотах выше 4000! Можно и ещё один эбу подпортить 41 и лог записать. Только что мы увидим? Ошибок не было ни каких, я так понимаю эбу не видит проблемы.машина на хх работает идеально и вообще если едишь в обычном...

Чувак,если я говорю что проводка целая 100проц, значит она целая и это не обсуждается. Не знаю как оно выгорает, но выгорает при отключении топливоподачи, именно при резком закрытии дроселя на высоких оборотах. Если обороты сбрасывать медленно то всё работает без нареканий....

Ага, это сам ключ, спасибо, в этом разобрались, сейчас надо найти что выгорает в цепи, если он, то надо сменить на более мощный , либо форсы на сток ваз.

мужики, я купил колодки трв, поездил месяц и снял, скрип за**ал, тормозили как ладошками, не подделки, но какая именно модель-состав,номерок надо глнуть на них...

могу поспорить, тиир 295 рулит...и диск не жрёт как феродо. и феродо подделки оочень много.... а какие колодки кто ставит на задние супорта от Вага??

Проводов протертых нет и быть не может-раз. Мотор там стоит глухо. И Алексей, если не затруднит можно фото транзистора?

коса 5.1 всё лишнее удалено, прикручено к сток реле пантиака, его коса тоже разобрана и порезано всё лишнее.. проводка сделана без нареканий... померию сопротивление и вопрос думаю будет закрыт. других причин не вижу объективных.

Ребятки выгорает микруха контроля форсунок в Я 5.1 71, стоит это дело на старом американце,пантиак гранд америка, вместо инжектора GM ,форсунки бочки бош, аля сток ваз зелёные,около 240 кубов, сопротивление не померил(((косяк признаю... происходит это при резком сбросе газа на оборотах выше...

опередил)))да есть такой спойлер.

Индюк, ты читать поднаучись, тема с управлением форсунками закрыта у 5.1.1-71 отсутствует впринципе микруха которая рулит форсами в фазированном. про выброс топлива как фактор невозможности работы= улыбнул. по поводу ограничения по оборотам на попарном впрыске был дан адекватный ответ,потому что...

это всё понятно, не могу понять почему 71 блок не пашет,бред какой то. проц тот же, алгоритм обработки сигнала с дмрв один и тот же. дтв на 44 ещё могу поверить что не заработает....

а тебя то чем это смущает то?:D ты как будто сюда случайно попал не понятно откуда....

1)то что у 71го не хватает микрухи для контроля форсунками в фазированном режиме я знаю, как это связано с Дад? если подключать его на 7ю ногу дмрв?? 2) так всё же были моторы на дросселях без подключения дад вообще на 7 или 40 ногу???тупо только с дтв допустим?

почему 71 контроллер не будет работать,ответь если не сложно... и ещё один вопрос, ты настраивал дроселя вообще не подключая дад на 7 или 40 ногу?

15мм- утрировал.Нравится бороться с резиной? Ездийте на здоровье)) а проставки под шаровую, что лифт меняют положение рычага, что в свою очередь изменяет колею в -, развал в +, схождение в +, и это факт.

15мм- утрировал.Нравится бороться с резиной? Ездийте на здоровье)) а проставки под шаровую, что лифт меняют положение рычага, что в свою очередь изменяет колею в -, развал в +, схождение в +, и это факт..

Проставки под шаровую уводят развал в + не значительно...проставка под опору для кастора идиотизм какой то +15мм к клиренсу,шпильки перекошенные, вы уж извените,но как есть.....еще кастор можно сделать занизив заднюю ось ниже передней или задрав переднюю... что все так очкуют шс? Шаровые у всех...

С какого перепуга то???? :D и сколько оторвало уже? Они как у ящерки отрастают??

и это, что в мурзилке пишут про качество болтов, или про то как они тянутся и прокладка дрыщет или сколько раз можно тянуть? Может у тебя ума хватило и динамометрикой посмотреть сколько это в кг или нм? И это, если хочешь поумничать, то сам не лоши, чтобы узнать какое давление в камере надо...

можно и м10 оставить, здесь важно чтобы плоскости ровные были, то есть блок и гбц поправить, и тянуть 10кг, дальше сток м10 может поплыть. В идеале 12кг тянуть, но риск потянуть болты растет.знаю человечка у которого м12 болты и гбц поднимало 2 раза))))