Результаты поиска

Весь прикол в том что с большим кастором в опоре резина о*уевает, как и шток аморта....так что только шс.

Шс опоры сс20 это не выход, это мусор... тебе проще выточить нормальные опоры на шс20,без регулировок, сразу с заданным макс смещением, я как сдвинул свои в упор так и езжу, эти регулировки нах не нужны.

не бьётся номерок как бош, выдаёт денсо ик27 по 350 за шт.

Обязательно осмотри колодку на предмет выпавших контактов, потом смотри на датчик холостого,у меня разобрался один раз точно в такой же ситуации только на калине кента) )))) подкидываю мозг с прошивкой завожу-глохнет или херого работает, подкидываю старый эбу,та же песня, я под капот,заводит и...

ты как будто в чудеса веришь.... там точно что то не правильно,тд04л и 04хл твинскрол , с открытой калиткой в буст не выходит. лично проверял. Товарищи, у меня форсунка плохо держит одна, и временами при вкл зажиганиия, хлопает в ресе, несколько раз хлопнуло так бодро что аж трубки на дад, рдт...

как только у нас железо переехало в кузов 2108 который можно назвать лёгким, сразу стало меньше проблем, хотя пары так и ломает на атмосфере((( а по турбе я смирился, что мой надув ограничивается держаком сцепления сток вис 2112 и акценто диска))))) и кпп живёт вроде)))))

сток гидрик идёт с завода на машинах либо купить в тольятти на россыпь в коробке и надеяться, что не обманули...у меня тоже ина гидрики долго работали на 10.7 стольникова шебурша, потом пол года на турбе тишины и один зацокал, сменил их все на сток с новой бошки.

Поверь эйбахи живут гораздо дольше... сс20 это лишь пух на уши и не более, приведу в пример их опоры хард на шс, это сколько ума то надо чтобы поставить шс, но подпружиник прикрутить к самому корпусу опоры через. Большой подшипник шариковый.... это п**дец.. в общем если бабок много...

вчера купили и поставили федерал РСР 195*50*15 тредвир 140, на атмосферу 170+- сил, в кузове 2108 , там где гражданское дымилось на 2ой передаче, сейчас присос приличный)))))скоро будет привет сцепления*пара*ряд*палки))))))если асфальт попадётся хороший.

извени,как связана пружина с раскачкой???и как дохнут пружины?тем более эйбах)))))))которые по определению переживут твою приору)))

пружины мягкие это только подбирать, высота стандарт? самое главное чтобы твоя пружина+ аморт были достаточно энергоёмкими чтобы поглащать без удара в отбойник все неровности, у меня сейчас хавает очень серьезные выбоены, в отбойник бился несколько раз всего... для этого нужна пружина...

да я его сниму скорее всего, мне показалось что со стабом снова появилась недостаточная поворачиваемость..откручу стойки стаба, прокачусь без них для ,а дальше видно будет...

нет, не делал сход и развал,но сейчас уже больше не вытянуть без изменения конструктива опоры, гайка штока может начать цеплять за корпус ШС...и ко всему сейчас надо что то сделать с болтом крепления стойки стабилизатора, так как он при максимальном вывороте начинает тереть диск..

в движени

Посмотри передаточные 8 ряда, если понравится 7.5т.р. и он твой.

Вот наконец собрал рычаги на шс на повседнев,с пыльниками, посмотрим сколько поездят. Настроил развал -1гр, кастор 6.42гр, схождение по 9 минут на колесо...пока особого дискомфорта не заметил...

Кругом советчики теоретики, пока сами не сделаете и не проверите, то лучше держите свое мнение в одном месте, подальше от форума. п.с. последнее время вас слишком много. Аатор всё придет с опытом, для первого раза не плохо, по поводу первичного канала + ща то чтобы не доходить шаром до...

через месяц тема поднимется с поправками некоторыми, типа: парни как снять мотор с помощью балонника, ключа на 10 и плоской отвёртки :D

вообще как правило при вырубании мяса до колодца не доходят, если человек с головой это делает. по поводу поднятия канала это вообще абсурд, у нас гидрокомпенсатор так то двигается и минимум 2 раза пересекает своим поясом масляный канал за два оборота кв, да и если кто то считает что в стоке...