Результаты поиска

Согласен с Ильдаром, сток маховики так не отлетают на ровном месте, самое жёсткое что корзина с диском остались на первичке висеть. откручивайте посадочное маховика, болты не должны быть ослабленными...

действительно странно)))))может они в доле с "продажи" кпп :D

сколько у нас длинна рабочей резьбы? какой диаметр болта?если болт будет не калённый он будет тянуться,и ломаться гораздо чаще, в добавок портить саму резьбу в люмине.

насколько я знаю мотор изначально надо настраивать без расчёта на датчик детонации, да и в бусте мотор может работать достаточно шумно и с вибрациями но без детона имхо, а прикучивая угол дд ухудшает тягу.

Ты знаешь, они не просчитались, а наоборот даже доп защиту от дурака сделали, использовав калёный болт они получили очень живучее соединение, потому что на болту резьба не тянется,а люминь очень вязкий материал со всеми вытекающими, просто нужно момент не превышать при затяжке.

Тоже самое хотел бы услышать от вас. Опишите процессы которые провоцируют выброс несгоревшего топлива в выхлоп? хотите поговорить об этом? давайте, всем будет очень интересно почерпнуть для себя что то новое. описание процесса: 1)Наполнения,поршень в вмт-движется вниз, вп клапана открывается...

это на каких оборотах у вас топливо летит в колектор? здесь это уже обсуждалась, поэтому на такой фазе и ресе рекомендуемая смесь на хх не 14.7 и т д....а гораздо богаче. настройщик должен сам понимать какую смесь ставить.

читаю и в ах*у с какими тормозами вы ездиете, пусть лучше стандарт но работающие адекватно.

так то ваще можно снять бугель, замерить след от полукольца, взять ненужный бугель от взорванного мотора, скрутить и проточить на обычной токарке.

дядь, что ты глупенький)))атмосфера и есть резонатор:-D

я если честно вообще замерзаю с тех людей которые эту божью искру покупают и ставят.....не говоря уже о дад 4250, когда можно купить заводской со штаера по 900р которые отлично работают и в кайфовом корпусе. меня из дтож дтв устраивает, не дошёл я ещё до того уровня чтобы заметить его...

как правильно высчитать на сколько нужно проточить бугель? ответ: нужно замерить щупом зазор между рабочей плоскостью кв и бугелем,например 3мм получили, потом зазор между полукольцом и кв, и толщину самого полукольца, складываем и получили 4.6мм, теперь отнимаем от 4.6-3 =1.6 это глубина на...

это кто тебе такую чушь то поведал???))))))))):-D

точно так же как и 2108..................

у бодрых тормозов получется эфект "увеличенного плеча" ход педали увеличивается, эфективность и информотивность увеличиваются. если кому кайф помогу с 4пот супортами от мазды рх7

тебе надо не на форуме искать экстросенса 18лвл, а нормального моториста в городе...оооочень много причин стука разного характера в моторе....от стука поршня, шатуна, до распредвала, клапана, рокера,толкателя и т д...

этот регулятор как то отличается от 2108 ???

С того что больше ни у кого нет таких проблем на тазу..

Чтобы не было страшно за кузов надо Стойки и пружины которые на пробой энергоемкие, и подшипники нормальные шс20к например, и ещё один ньюанс, посадка должна быть с преднатягом не только по радиусу но и по оси, а не на стопоре ;) я зиму отездил без пыльников, вообще не стесняясь ям )))))

а как же у меня стоят и смещение до упора в само посадочное опоры в стакане ..