Результаты поиска

Кто что думает оправданно ли применение короткого твинскролл коллектора 1-2 3-4 для более раннего раздува? какие прогнозы как на верху поведет себя. Турба HE351W которая с большим входом в холодной части, валы впуск 10.3 290 выпуск 9.8 270

вот так выглядит снаружи стоит нормально обутый слева тот который никак

Обычные 13е ваз 5.5ширина нужно конечно 8 но одно обули вроде норм. слики 24.5 9 13 дранки, но хочется посмотреть старт на турбодевятке на них, может хозяин загорится купит нормальные слики и разварки.

Дак 888не проблема качнуть а тут слик M/h его от 2.7 раздувает как грелку страшно аж.. Мазать пробовали даже маслом так и не села((

Мужики подскажите сколько можно без опаски накачать в слик для посадки на обод дошли до 2.7и чета ссыкуем на обод никак не хочет садится(( написано 35пси но на сколько без опаски можно превысить? При этом одна покрышка села другая нивкакую.

Наплавить и перешлифовать один вал ино на ~10мм 290фазу, 900рублей кулачек? Куда пересылать на кого и тп?

Нет никакого большого чего то там. Тренеруйся, изучай матчасть, вылазки на соревнования на том что есть, идеально в анлим ехать на стоке не боясь зрителей и соперников. Через время сам скажеш что и как...

Помню что если налить просто пару крышек бензина то двиг заводится на пару секунд может чуть меньше. Даже без форсунок. Если зажигание норм конечно.

как он писал у себя что то с нагревом не то типа 13 вольт уходит хотя типа 12 и не больше должно быть

думаю эта эра нужна для отмывания денег раз второе следить за нами если нужно будет.

Большой частью оправдания выбора конструкции был боковой удар, судя по комментарию ведущего. И морда крыша и прочее алюминь в современной машине это просто облегчение а в примере именно упрочнение хотя машина закаркашена.

Большой частью оправдания выбора конструкции был боковой удар, судя по комментарию ведущего.

Ну что сказать с 18 минуты))) Кому там люминтий не нравился? http://www.youtube.com/watch?v=1zs02R1AvQk

Знаю одного пацана у него уже не первый год ездит такая и на юга и на работу ездит авто мазда двиг 1.5 без овербустов походу на долго хватает.

Может будет заметна пара решений от нас, машина в состоянии ездит сел поехал.

Кстати, поиск подобной информации, мне тоже плохо удается. Пытался найти документы, по одной коробке передач, и ничего, а макси в это же время находит докуменацию на алгоритмы блоков управления. Ладно патенты, они не скрываются. Можно много интересного но расплывчатого посмотреть.

Собственно интересуют изношенные но еще целые слики в данном размере.

Да полностью согласен, тоже думал как проваривать это прямо лучше отрепетировать. Очень помогают отверстия под закладными, так можно каркас как бы вниз опускать и варить верхние швы. Чтобы хорошо сварить осваиваю сварку дугой в защитной атмосфере инертного газа, так пор меньше шов красивее...

У меня чертежа нет, но макетировать хотим из труб металлопластик он недорогой и гнется руками как нужно. Главное прочитать хотябы требования к каркасу скачать можно на сайте РАФ в соответствующем разделе. Для дрега держи

Насколько понимаю алгоритмы как инновейта так и аема и всех всех наколенников показывают ересь, ибо не учитывают многих факторов которые учитываются в нормальных мозгах от производителей автомобилей. И впринципе сенсоры дохнут от неправильной установки.