Результаты поиска

Про практически полное отсутствие знаний по продаваемому товару я вообще молчу

Ага ага. Учитывая что их а) хрен найдешь в торговом зале ибо они где-то кучкуются за занятием бла-бла-бла, б) хрен заставишь выполнить остальные свои обязанности помимо достать коробку и передать ее мне и еще что-то, то работа крайне тяжелая

Пока все хотят лишь грести капусту себе в карман при этом ничего не делая. Работа менеджером в магазинчиках - из этой оперы.

мой предел расхода на классике 1,6 почти сток с полной загрузкой авто 6,3 л/100км. Но так ехать совсем скучно и уныло.

Может видео распыла приложите? :) Думаю так нагляднее

фото? до 10 символов.

да ладно. парни сами облажались когда с ними на английском заговорил сотрудник

У меня и так все работает нормально. А вообще бывают еще и пружинные хомуты (на Хондах и ВАГ такие ставят активно :))

F.LIZ, Страсти какие-то про качество. Себе беру чуть ли не первые попавшиеся детали. В итоге все заканчивается в виде "поставил-забыл". Патрубки особенно. Трещин нет, но под хомутами уплотняется резина, это да. Косяк нашей резины. Но все равно по несколько лет все ходит спокойно и при повторной...

Не замечал подобных проблем. Может надо тянуть не так сильно? Лузар тоже устраивает на 100%. Косяков не было у меня с ним

Подкрепляйте слова логами или абсолютными цифрами расхода воздуха, загрузки форсунок и т.п. А то величина избытка ни о чем не говорит

Да дело не в массе. Выглядит большинство не на 17-18 лет, а годков на 21-22 Она шопинг похоже любит в специфичных магазинах:grin:

Как-то хреново сохранились выпускники для своих юных лет ...

Сколько Н/м момента выдержит данная сборка?

ПРименительно к Немцу это выглядит странным. Причин несколько: - забота об экологии (для Европы более чем актуальная тема) - моторы меняют чуть ли не на каждой 3-4ой машинах. Я конечно не силен в экономике, но то, что мотор в сборе (блока цилиндров в сборе с поршневой и коленом в каталогах нет...

Дело ваше тогда. По мне тема не стоит стольких разговоров )

У меня стоит пластиковый термостат Лузар.. Маслофорсунки охлаждения поршней тоже есть. Поддон Нива. Защиты поддона нет. До -25 температура двигателя 79-80 градусов на трассе. Печка на полную включена. Картонки не было. Что я сделал не так?

1. Кроме вашего несчастного Шевика примеры есть? 2. На AUDI с новыми моторами с непосредственным впрыском топлива допуск по расходу масла до 1л/1000км. Там тоже поршни "паленые"/левые поставили?

а через FT232 как работает?

5р на этом сайте сейчас. только что смотрел