Результаты поиска

Night_Spirit, Поэтому и надо делать это грамотно.

как и про преднамеренное их уничтожение;)

пробуйте на ненужных/мертвых блоках. за последствия я отвечать не буду))) методы проявки исчезнувших маркировок можно найти в интернете

Можно подвергнуть металл блока в данном месте деформации пластичной с помощью кувалдометра либо более легкого инструмента. Поле обработки плоскость проходится фрезой. Повторить несколько раз. третий вариант: разогрев блока до опеределенной температуры, выдержка, охлаждение в определенных...

Обычная поваренная соль вызывает активную коррозию железа. Можно добиться полной невозможности определения реального номера (когда соль на пару тройку мм металл попортит;))

Корродирование солевыми растворами. Кислоту лучше не пытаться использовать для этого. Она следы оставляет. А соль спишите на реагенты на дорогах зимой)))

направление на экспертизу к криминалистам направление на экспертизу к криминалистам

написать заявление о находке блока. его проверят и если все норм дадут бумажку что он чист сам не пробовал:-D

Использовал первое попавшееся значение плотности бензина из гугла:) В сорта не вдавался даже. Запас попу не тревожит;-)

Данному автомобилю было полгода жизни и 25+ т.км пробега ;) Заправился похоже где не надо было. История об этом умалчивает:roll:

F.LIZ, Маловероятно, что Продукты коррозии железа могут пройти через фильтр тонкой очистки топлива из-за размеров частиц. Достаточно вспомнить какой слой пыли появляется в воздуховоде после длительной эксплуатации при сильнозагрязненном бумажном воздушном фильтре без пропитки

Во всем мире как бы априори считается, что песок в бак с топливом попасть не может) Следовательно и защиты от подобного тоже нет. В СНГ немного другая реальность)))

Узнать что произошло в нутри ТНВД не получилось (добро на вскрытие не дали)

Бак (много песка в нем на дне) Насос Фильт перед ТНВД А это уже в ТНВД нашлось

Вообще-то если не ошибаюсь 60 кг бензина это 80+ л

Вообще-то если не ошибаюсь 60 кг бензина это 83+ л

Так насос и надо выбирать исходя из расчетного расхода воздуха с запасом процентов 20. А не лепить что попало из принципа "раз все ставят, значит и мне надо"

60 литров в час равны пропускной способности четырех форсунок 250 сс/мин

Потому что у подавляющего большинства в РФ именно ТАЗ, а не Ланос. И кузов под "корчинг" стоит куда дешевле. В Украине наоборот, да и Опели там распространеннее чем у нас и агрегаты Опель там за копейки купить не проблема.

Можно и на миллиметровке координаты нужные получить, а потом по ним рисовать/чертить. Кому как удобнее, тот так и делает. Мне компас удобен тем, что точность эскиза можно легко проверить наложив оригинал прокладки на сам эскиз)