Результаты поиска

Вчера наконец вырвался на трассу(пробег за день 380км). В трассовых режимах, конечно хуже по динамике,хотя как сказать, раньше просто часто на обгонах третья и крутить до 6000, а сейчас при тех же скоростях четвёртая. Шума от двигателя нет, поэтому кажется что не едет. Любые горки, самой высокой...

Наверное. Началось всё с хлопка и турба не дула больше 0.9 бара. Бросаю газ - холостые 4500 об/мин)))

Помер дад(Моторола мрх 4250 ар), перестал видеть избыток, из-за него чуть движку не развалил. Установили от Маза. На откатке помер РХХ(выдуло потроха, стоял чешский АТ).

Сегодня поменял гофру(сильфон) выпускной системы. Ощетинилась от времени, проходное сечение уменьшилось раза в два. После этого выехал, и турба стала дуть 1.2 бара, вместо 0.8, при этом я ничего не менял))) Надо заново отстраиваться.

Максим, я его выложу. Но это .... просто фланец выпускного коллектора. Что с ним может быть не так, что он может вызвать подозрения?)))

Если конкретно тебе нужен - сфоткаю, но позже. Отгорел строго по фланцу(по сварке, фланец на первом фото видно частично).

Продам турбину ихи вф 24. Стояла на моём тазике, масло не гнала. Радиальный люфт в норме, осевой порядка 1.2мм. Продаётся вместе с фланцами на даунпайп и выпускной коллектор.

Дую 0.85 бар. В диапазоне я указал полный буст. Так она уже с 1700 оборотов 0.2 бара даёт.

Кстати, если кому надо, скоро в продаже будет вф 24 с фланцами на даун и коллектор. Цена за всё 13000 руб. Радиальный люфт на турбе в норме, осевой около 1.5мм, масло не кидала. Позже будут фото и тема в профильной теме.

Установил вф 14 с валами моторкрафта. Для повседнева самое то, полный буст с 2600- 2700 об, после 5500 об буст падает. Для повседнева большего и не надо.

Настройка ulyan071

Всё, перешёл с вф 24 на вф 14. Причём оставил валы моторкрафтовские(хотел заменить на стандартные, но оказалось на постели распреда болт со слизанными гранями, открутить не смог). Кто там что говорил, про то что пипетка тебе не понравиться, даже не думай ставить и т.д и т.п. Авто стало реально...

От времени прогорел турбоколлектор, возле фланца...

В очередной раз порвался трос сцепления...

Абсолютно согласен! Сам езжу на луке уже 2 года, сразу после покупки авто(правда у меня не армортек, а обычная синька 5/40). Претензий к нему нет, за исключением лета и жары под 30 градусов: при толкании в пробках оно перегревается и временами на холостых может помаргивать маслёнка. Стоит...

Покупал у данного человека даунпайп. Всё чётко, дело иметь можно.

Неа. Нет там при 0.8 бара 250 + лошадей, думаю лошадей 170-180. При 1.5 бара да, 250 есть. А у тебя на чём стояла? И почему полка мощности лишь начиналась с 5000 об? На каком объёме она у тебя стояла?

Почему так думаешь? Сравнивал вф 14 и тф 035(благо 14 уже есть, а 035 была раньше, фото остались) - по горячке они практически одинаковы, холодная да, у 14 меньше, но в тоже время больше, чем у первичных субаровских турб(я и их рассматривал, списывался с людьми у которых стоят данные турбы на...

Парни, приветствую! Всё же хочу перейти с турбы вф 24 на вф 14, т.к не раскрываю и половины потенциала большой турбы(дую не больше 0.8 бара). Вопрос: сейчас у меня стоят распредвалы от моторкрафта - нужны ли они с мелкой турбой при том же давлении в 0.8 бара? Или лучше поставить сток? Даже...

Ну у Сержа на калине влез, у тебя почему не влезет? Я бы порекомендовал вф 38 - как раз у него в теме есть видео, как раздувается - на 1500об уже в плюсе и раздувается плавно.