Ликви Моли 10w60 лето, (5w40 зима) Мотор 8в классика. Маслокулера нет. Мотор пережил 3 конфига/настройки, 2 захода на стенд и хреново туча нелегала. На стенде свыше 110 градусов масло греть не удалось. Маслокулера нет. При температуре МАСЛО 90 градусов на хх давка 1.5 кг (хх1000об/м), при...
У меня такой же мост пылится в гараже уже года 4. Это мост 1030. Их бывает два вида. 1030-й и 1031. Второй более надежен за счет более мощных агрегатов. Вот ссылка,правда на английском. Там поймешь по картинкам разницу. http://people.physics.anu.edu.au/~amh110/Diff_LSD/diff_lsd_volvo_dana.htm...
ну они по числу насколько помню такие же как и бошы. А бошы повторюсь у меня работали в том году отлично. Ну а во вторых я просто предложил как варианат на рассмотрение)
холоднее конечно чем bcpr7es. не помню только на одну или две единицы. у боша и нжк калильные числа по разному считаются.У боша чем выше число тем горячее, у нжк наобарот. Говорю же, стояли у меня летом прошлым бошы бош f3cs . Все было отлично. Зимой поставил bcpr7es. Летом этим решил тоже...
и что ставить? бош f3cs ? купил недавно тоже. поставил, мотор на хх колбасил. менял зазор, то же самое. В чем дело было хрен знает. Плюнул заказал НЖК. Хотя раньше боши f3cs были. Работали хорошо,зима-лето без проблем. А так можно рассмотреть из нжк еще BKR9EIX ....
ну там цель была сделать тихий выхлоп. Я собственно из за двух резонаторов и дал ссылку. А по деньгам да, дорогой выхлоп. Но оно того стоит. Тебе ли не знать;)
Насчет двух резонаторов согласен. У друга классика на 16в атмо, выхлоп там на высоком уровне сделан. Тише стока)) https://www.drive2.ru/l/471288892767601404/