Результаты поиска

Inferno91, Ataman4eG, телефон не проипался,было прикреплено на стяжках жестко)) одним словом та же песня. что мех что через датчик. Видео выложу сейчас.

Kuzini, проблема в том, что надо проверить при езде. А шланг измеритела не такой длинный, чтобы сам манометр вытащить на лобовое . Пришлось сейчас примудрить в подкапотку телефон чтобы снимать показания на видео и смотреть))

Только что проверил механикой . Та же история.... Жду предложений )

Zega, Gumpr, была такая идея. пока думаю как удлинить шланг измерителя.Она короткая и манометр сам останется под капотом. А нам надо видеть показания как понимаете при езде, на бусте.С другой стороны получается датчик работает во всех диапазонах (скажем так, то что показывает,ожидаемо) и только...

maximalist, Допустим. Это получается продольный отлив. При езде боком все понятно как лечится. А продольный как? Да действительно,Есть много классикомоторов турбо. На всех отливает? Я отлив естественно не исключаю. Но как побороть продольный отлив?

Всем привет. Спасибо Никит за темку. Уже реально шизофрения какая то получается)) Ко всем перечисленным Никитой моментам,добавлю еще такой момент.После выхода на буст(пинка) когда уже ускорение плавное, на одной и той же передачи, давление возвращается к 4очкам. Стоит переключится и давить в...

Bezbamperov, Фирма? 52мм или 60мм? Сенсор давления масло бочковый?

Ataman4eG, на 82 и 85 странице есть фотографии

Zaknafein, в КПП залито 75w90 полусинтетика. В редуктор 75w140 синтетика. Ликви-моли. . Турботаз классика 8в)))

EgorRPD, Ну во первых спасибо за советы))во вторых мерил не я,и даже не по моей просьбе. Ну так и получается разница не менее10мм. И зад диск 13-й. Насчет волга суппортов пока думаю. для ваз суппорта как бы все есть уже.

maximalist, Советы приняты), мои благодарности.

Ценная информация. Спасибо. Но! Проблем таких по отзывам не слышал. Знакомый уже полтора года на Гранте катает на таких. Второй момент, может все таки контора позоботился про тепловой зазор? И кстати говоря на маздах и мицу некоторых почти такие же формы поршней в здт.

Нашел диаметр поршней от АСТ! 35.2мм. Морда Ваз суппорт 15. диаметр поршня там как и выше написано 48мм. Собственно интересует, перетормоза ожидать? У колдуна хватит диапазона для регулировки?

Serjant, хорошая информация! Но от ВУТ-а отказатся пока не готов. Авто хоть и на наддуве,но городская.

Вот узнать бы диаметр цилиндров/поршней. У того же Лукаса 38мм, дизайн сервис 30мм.

IMPRINT, Ну внешне сходство есть, это да.

Не поленился, почитал всю тему, каждый пост. Не нашел никаких отзывов, характеристик и тд ТП про ЗДТ от АСТ. Авто как выше написал классика. Перед ставить будем r15 на ваз суппорте. Зад планируется как раз r13 от АСТ. Собственно вопросы: перетормоза ожидать? Колдуном исправить возможно будет...

Zaknafein, Свободный ход педали регулируется через выключателя стоп-сигнала. Вобше в допуске по моему не более 5мм. А у тебя 5см. После, если будет клинить или растормаживать,или еще чего то,что не должно быть, скинь гтц и регулируй этим болтом.

Zaknafein, Регулировать попробуй. Снимай гтц, вут-е есть болт регулировочный. У меня на 08 вут-е после установки, через пару км тормоза заклинили. У тебя обратный эффект насколько я понимаю. Но сильно не переусердствуй. Иначе заклинит. Сейчас стоит TRW 10 Шеви-нива, круче ничего не было у меня)