Результаты поиска

Клейте виброй, потом битумом будете дышать -- это же ппц как полезно. Подумайте какие материалы используют в современных дорогих автомобилях и где их наносят

Мне вот интересны посты макси почитать, иногда между строк можно разглядеть интересные мысли, эдакий скрытый смысл. Почему абит к мегасквиртам относит, мне не понятно? И как правильно измерять показания ДАДа, а то все измеряют каждые 1мс и потом усредняют к каждым циклам. Оказывается это...

VAD1k, они уже год готовят для М73 )))

Это БУ купил. При выпресовке резьбу сжало )))

Ataman4eG, напиши полною маркировку свечи?

paan, именно в турбоколлекторе или в даунпайпе?

Кто-нибудь побывал настраивать мотор с подключением ШДК в турбоколлекторе через поставки теплоотводящие?

отражение волн от стенки происходит и на определенных оборотах выше становится ЦН (цилиндры больше дозаряжаются). Но МРВ на высоких оборотах скорее всего выше был на том, что от стенки 40мм.

Вырежте кусок поршня на токарке, измерьте объём и массу. Сделайте выводы о плотности металла.

Anton19910402, полукольца в би-би покупал. Одно родное оставил, второе из магазина би-би.

я проехал около 35тыс.км. корзина с клубтурбо +50% (с двойными лепестками), недавно смотрел полукольца и все нормально. Люфт минимальный. В основном езжу по городу. Что я делал не так?

у тебя мозги GM или январь 4?

maximalist, набери прокладка паронитовая и посмотри. Это отверстие ничего не решает. На фланцах стоковых нет этого отверстия, там просто след от грязи (картерных газов).

Shurik395, делал в свое время верхнию плиту из 12мм для проверки герметичности ГБЦ (канала ОЖ и масла). 12мм гнется, нужно усиливать или делать толще.

Я мерил с колоколом КПП и без. Увод 4 цилиндра в 2-3сотки.

скорее всего турбина упрется в трубу подачи ОЖ в блок

когда американцы летали на луну? когда были пленные немцы))) а как кончились-- так и перестали))) якобы супер-пупер ракету F1 изобрели и к Луне полетели. Если бы ракетная промышленность так развита была, то они бы не летали сейчас на наших ракетах к мкс))) А летали бы своих усовершенствованных...

Такая подвеска в стандарте на 3-дверных хетчбеках астре-j и на всех инсигниях.

вот, может полезно будет. https://turbobazar.ru/showthread.php?t=6957 на трассе больше 111гр не поднималось температура масла. Датчик стоит в поддоне, масло с турбины сливается прямо на него. Давление турбины 0,8-1бар, турбина маленькая. Защиты нету, обдув поддона просто воздухом, сделаны ребра...

Если форсунки установить дальше от вп.клапана (ближе к началу ранера, ближе к ресиверу), то как это повлияет на ХХ и частичные нагрузки (хуже будет или лучше, или вообще будет не заметно). Может у кого есть такой опыт?