Результаты поиска

Имеется голова 16V пиления на больших клапанах, мотор буду крутить не сильно до 7000-7500 то есть я так понимаю можно оставить стандартные Гидрокомпенсаторы, а вот с пружинами не совсем ясно. Если я оставлю стоковые то какой у них ход или если по другому поставить вопрос то какой по максимуму...

Да я бы с радостью экспериментировать:) ну если к примеру валы можно скажем позаимствовать у соседа а вот перепрошивать программно контроллер за это надо уже выкладывать программисту за его труд и в итоге выйдет золотой мотор если каждый раз ехать прошиваться.

Это всё понятно что только под цельный толкатель даже нашол что пишут если устанавливать под гидрик то фаза уплывёт до 306 меня интересует какова будет отдача если установить данные валы с пиленной головой и турбинкой т3\т4 ?

Интересует распредвал Нуждин подьём 11.85 и с фазой 268 как они себя поведут на турбо моторе с пиленной головой и турбиной т3\т4 ? Заодно подниму тему:) Вроде как всё по книге, большой подъём и маленькая фаза :roll:

Ну раз обниза надёжны получается нету смысла покупать турбо низ 1.6 буду собирать значит как и задумывал полторашку. Спасибо всем

У меня проблемка с низом для турбо мотора посоветуйте что лучше, значит так: Недавно купил приоро набор для переделки ( ваз2109 )из инжектора 8 в 16 клапанную ( не для гонок а как говорят жоповозку с работы и на работу ездить ) И параллельно собираю турбо мотор в другую машинку ( ваз2108 )...

просмотрел краш тесты иномарок на сайте Euro NCAP из бюджетных ( рядом с ценой приоры ) приора ничем не уступает по безопасности и даже лучше в некоторых случаях. Я удивился :shock: очень сильно ( хотел брать шевроле лачети ну теперь смотрю в сторону приоры :roll: )

Ну если его уже остановили то права забрали и выписали временные, за такое превышение. По себе знаю три месяца ездил по времянке всё мудрили суды и так далее в итоге отдали. Ну крови попили немало. Да и денег на всякие справки отдал не мало :twisted:

tatar4onok А могут припечатать подделка документов, а это уже уголовным делом попахивает :mrgreen: А так тоже жду этого закона чтоб установить моторчик с очень высоким блоком ( без номерным ) :lol: я так понимаю если выйдет закон то могут потребовать максимум это бумажку о покупке блока (...

:lol: :lol: подстулом.

Zega Спасибо буду иметь ввиду

Zega подьём не больше 9.8 а отсечка по оборотам максимум 7500

Есть Клапана 2112 облегчённые диаметр стандарт. Скажите есть ли смысл к ним покупать пружины усиленные ОПЕЛЬ или стандартных пружин хватит ?

Раз разница в 500 оборотах то имхо тогда можно и пиленую ставить :mrgreen: Скажите вот на сайте Клуб турбо есть ГБЦ с клапанами АЕ (Англия) конечно цена кусачая ну всё же тюнить так тюнить :D Интерестно как у неё будет с ресурсом ? А может даже есть форумчане у которых стоит данная ГБЦ будет...

Выходит чем больше улитка то пилить каналы и ставить большие клапана оправданно ? И раскручиваться начнет раньше ? А в книге написано что из за маленьких каналов на выпуске выхлопные газы ускоряются и вследствие этого турбина начинает быстрей раскручиваться.

Скажу так читаю книгу максимум буст там про это написанно Вот и хочу услышать так ли это или в книге написанна чуш ?

У меня возник вопрос вот такого плана . Есть две ГБЦ одна сток другая пиленая с большими клапанами низ 1.5 . Интересует на сколько сдвинеться выход на буст относительно стоковой головы от пиленной ? Слышал что если установить пиленную голову то турбина раздувается при более высоких оборотах...

да я знаю что там 20 кубиков нету это я написал что даже при 20 кубов степенюга за 8 получается с приоро прокладкой ( извиняйте если сперва не так выразился :oops: )

Если ещё актуально то получается где то на низком блоке компрессионная высота поршня 19,8, недоход поршня 0 мм. Это воообше пипец :shock: точно формула 1 Степень сжатия с приоро прокладкой при 20 кубов в поршне получается 8,23 Интересует сколько туда накачивали бар ? Скорей всего не много...

Поршня прям как на формуле 1 8) стоят