Результаты поиска

На единицу холоднее

Спасибо! Мне не надо)))

вроде в каталоге высота vagовского клапан 100.6 мм, а у ваза вроде 97.2 мм. Получаеться 3.4 мм нестыковки))) под неполнобазные валы только. Вроде по весу и размеру с 21217 мотора с ножкой 5мм хороший вариант, если менять направл. втулки.

Усиливали под увеличение мощности или заодно (совместить с ремонтом кпп). Намного больше фрикционов в пакетах ?

Bmw b58 рядная шестерка, степень 10.5+- , на сток моторе дуют (2+бар) и едут 100-200 из 5 и 402 м из 10 сек, правда все это со спиртом.

Не давно собирал мотор SYMMax 400 (макси скутер такой) там как раз был клапан 31 на седле 28

Че по чем?!)

Лексус в сезоне 2021

https://turbobazar.ru/threads/72413/ тут такие, проблем с пропусками не было, буст 2+ держат.

И что с этим делать и как с этим жить?!)

Ну об этом и речь ))) эффективней работать в тандеме !?

Ну да как то странно, когда строят такой проект, "строители" поидее должны консультироваться с настройщиком по конфигу мотора. Тем более ладно, когда первый раз собрали и хз у кого настраивать будут и на чем, а тут парни собрали новый мотор на новой турбине и не обсудили эти моменты...или на...

Ну засчитывается до -1%!Для правдивого замера а не для цифр с рекордом, дорога должна быть ровной, хотябы визуально! У нас в городе есть одно место где замеряются для "цифр" и замер защитывается ( перепад высоты больше роста человека) там получается в гору с горы, но края точек замера на одном...

Конечно можно(когда спутников мало или большой перепад высоты), но замер будет не защитан)))

Просто обычно на переднем приводе ускорение на графике приложения драгги выглядит так Ускорение около 0.5g , или изменения 10кмч по 0.5 сек

МТ с DOTом, наверно))))

Ну как то так Замер только будет не защитан драггу )))(уклон 1.7)! Ну а так конечно результат 100-200 (y), даже если по ровной заметить должно быть все равно из 7сек !

https://www.drive2.ru/l/550711290566281181/ вот у него на драйвер есть немного фоток

А есть логи ?

Сейчас с эво улиткой все устраивает и спул и лаг (просто на больших -тяжёлых турбинах, бесит задержка на изменения дросселя, а на ево отклик нормальный), а в моторе нравиться, что он под 8000 rpm крутиться, а на объёме этого не будет, так что пока будем менять турбину!))))