Результаты поиска

это все понятно...))) Я про то, что при давлении 12 бар загрузка форсунок 100% (хотя кстати очень странно, если форсы 890 сс при 3 барах, при 12 барах 1780 сс.... и это на 6 цилиндрах....что то вемс не так рассчитывает, ну да ладно я не об этом) ,соответственно когда холодает давление в баллоне...

А как быть с системой без регулятора давления, когда температура воздуха упадет например до +10 и давление в баллоне станет не 12 бар, а 4-5 бар. соответственно производительность форсунок снизиться процентов на 40 % ?

А можно подробней рассказать про ГБО! какой топливный регулятор используете? какой топливный насос? бензина совсем нет?!

А у тебе Porsche - сток или стейджовый )))? Квотер замерял ?

Заклинили?

Лил водометанол и нитрометанол обычными бензиновыми форсунками? проблем с ними (форсунками) не было?

нет, для лямбды 0,71 соотношения топливоздушной смеси для этанола - 0,71*9 = 6,39, для бензина - 0,71*14,7=10,437 и тд...

Как раз на оборот, если смотришь коэф. лямба то 1- это стехиометрия для бензина-14,7, для этанола - 9, для метанола - 6,4, а коэффициент лямбы 0,85 мощностной - для бензина 12,5 , для этанола - 7,65, для метанола - 5,44 и соответственно если не будешь менять в настройках ШКД стехиометрию, а...

Ну конечно понимаю: от одного спирта слепнут от другого нет... )))

[/IMG] для мощностной смеси 12,5 [/URL][/IMG] для стехиометрии 14,7

посмотри еще пружины клапанов, бывают проседают...

один мой насос (который на 150psi), второй не мой)))...когда свой запустил, показалось не нормальным его работа, взял на тест другой для сравнения.

Все разобрался...закрутил винт и насос стал работать ровно! Спасибо maximalist, за наводку !)))

пробовал и короткими шлангами и длинными.... регулировочный винт этот?!)

а вот с насосом на 200psi http://www.youtube.com/watch?v=3jWjnPIMDBQ

Вопрос знатокам водометанола. Имеется два насоса фирмы dewilsown, один на 150psi, второй 200 psi. К насосу на 200 psi, претензий нет, качает ровно, а вот насос на 150psi, какими то рывками. Все хорошо видно на видео: https://youtu.be/3jWjnPIMDBQ http://www.youtube.com/watch?v=VmZfMXd52A8...

Я к чему спросил про логи, может на предыдущем конфиге, на том же бусте, цикловое наполнение было меньше и углы выставленные в пршивке для данного буста были +- оптимальные, а сейчас на том же бусте наполнение выросло, а углы остались те же (для данного буста не оптимальные))) , отсюда и все...

не наполнение, а обороты

А есть логи на прошлом конфиге с td05 и на нынешнем с gt2871 (больше всего интересует, буст-цикловое наполнение-УОЗ-наполнение)