Результаты поиска

ну так если минус газ , то опять таки бошмоторспорт .

Ок спасибо . А вот далее , ну там программный код и все остальное это как происходит ? Где и как происходит привязка к модели ? Извини за занудство , у нас в строительстве это несколько проще , хотя тоже одних согласований на месяца

Макс если не сложно , опиши рождение эсуд ( пусть будет какойнибудь мед17) . Как это вообще происходит ? Дается какое - либо задание на проектирование или как это вообще ?

а что , бошмоторспорт не вырулит данную ситуацию ?

https://www.drive2.ru/b/544759084369313868/ пока вы тут экстраполируете интерполяцию , Барсик вон моторов понастроил в 250 сил с литра . Честно , пока еще не читал - но очень интересно

ну говори как , а мы послушаем в чем проблема

где логика ? хуже пропускная способность фильтра - меньше давление , если дад все правильно - проблем не должно быть . есть еще барокорекция , но это больше к высоте

так это твоя работа ? нифига се у тебя зрение . там нивидно ничерта кроме желтой трубы от пылесоса .

так это твоя работа ?

прямовпрыск через свечи

ну я к тому что ты тут самый главный мастер по медным трубам . руками там не хочешь поработать ?

Леха а что , медные трубы в штатах не нужны ?

бошмоторспорт годный вариант

код патчить и то это будет не настройка а подгон под ответ . вот смотри , у фиата один и тот же мотор но с разными турбинами идет в трех версиях , это 120 , 150 и 180 сил . так вот в стоковом софте , между 150 и 180 сил более 460 измененных карт из 1200 шт . 460 карт на разницу в 30 сил .

Макс , без загрубления дд - там такая херабора начинаеться по егт . А так вообще да , крайне не стабильная система , сегодня едет хуже чем вчера а завтра лучше чем сегодня .

именно так Мурыгин и заявил 237 сил . сиськи это тролеж , не более .

патамушта на столе дороже на 3 т.рубчиков

наверное . именно про этот стенд я и спрашивал у сантоса . самому интересно насколько он корректен

такой же мотор ,только на тдо4 1.4 бар