Результаты поиска

Если ковка не гремит на холодную это плохой знак)) или ковка не очень, или зазор))

Ну им там про шансы сенсы больше известно, роднее.

Размотал педик джизэта.

кино смотрят уже или не

это еще с черной 13ки не меняется, а там может и с жигулей.

Я не про это, какая то беда криворуких машин по всему миру, может только в японии не слетают.

Пайпы не только в россии слетают.

У ГТРа 2 свечи на цилиндр? если нет как он работает, тут же говорили что после определенного диаметра мотор дурацкий получается, не инженерный.

Расслаблено, но все под контролем.

Я про девятку, надо ездить расслаблено.

Видел седня на студенческой как пшикал, блин посадка с 13ки осталась, как можно ездить в лобовом стекле, я езжу почти лежа, в лево через заднюю дверь смотрю )

Тоже всегда там точил, последний мотор 16рь 80х84, ковка сти зазор 7 соток, легкие валы, обороты 7000 очень часто, пробег 170 тыщ, измененний никаких, кажется что после 150000 еще хлеще валить стал, свечи выкручиваешь, а поршни белые, думаю еще 170 проедет, изредка раскоксовку заливал.

Крышка клапанная показывает от кого послание, и какое то железо на металлобазу лежит.

А как же лексус ЛХ570, там вроде не в10 стоит. Что то инженеры упустили. У японцев просто ограничение на внутренний рынок 280 лс, вроде гласное.

Инженеры знают что делать

Если 409 был евро3, то можно прокладку паранитовую поставить, степень будет меньше 9, или 2 железные.

Ну тут тоже не факт, могут бугеля по лопать, лучше искать нормальную голову со всеми бугелями.

Это не для 409 сделали такую головку, они на все после определенного года стали такие делать, на 409 раньше тож было на 5 бугелях, ты еще обрати внимание там пружинки клапанные по 1й стоят, ну не то что бы там изобрели новые тарелки пружины, а просто убрали внутренню пружинку. Когда будешь...

Тоже думал с китом, лень ковырять и насос ниже получается, просто заказал 514й у чела с хорошей скидкой, вышел дешевле чем в магазине намного. Не, ну конечно разобрал, промерил, мелким кругом подогнал зазор корпус шестени.

Ну головку надо дорабатывать, там все очень криво, и совмещать с впускным коллектором, даже сток мотор после доработки головки едет ощутимо бодрее.