Результаты поиска

Понятно что за график не вылезешь, просто видно что турбина на 5500 кончается уже. Значит после 5500 она будет сильно воздух греть и давление упадет? Насколько я знаю у ilkari такая стояла на 10тке. Вообще вопрос не конкретно по этим улиткам, а по турбокартам в целом. Вот кстати хорошее...

Гуру форума, подскажите правильно ли я рассчитал работу мотора с улиткой? Мотор рассчитан в эндж аналайзере, ниже привожу список точек обороты/мощность. Далее считаю по формуле л.с.*3/3600=кг/с. А дальше самое таинственное для меня)) Я понял так: берем расход воздуха двс на атмодавлении, смотрим...

То есть планируется и прямовпрысковые форсы задействовать? На чем их настраивать? Там и егаз наверно?

интересно. я несколько видел замеров этих машин, ни одна до 200лс заявленных не дотягивала. Причем многие с выхлопами прошивками и т.д. и формы графика. и в середине провал какой-то. вот например. Это же такой же на импрезе мотор, только атмо? или другой?

Благодарю всех за советы. В итоге два января - самый реалистичный вариант. думаю еще вопросы появятся, когда доберусь до реализации.

было бы здорово) я сам могу собрать проводку и настроить. Есть софт трс и опыт настройки 4 цилиндров. Поправьте, если ошибаюсь. В таком варианте один мозг рулит 1-4-6-7, второй 8-3-5-2. Во время настройки, получится что шдк видит в каждом банке два цилиндра, подключенных к инженернику, и два...

А отдельно шестерни встанут с 2уз или 1уз нон ввтй не в курсе?

Выходит январь - самый близкий к реальности вариант. Остаётся узнать подробнее как это реализовать. Сигналы с Дпдз дтв дтож параллельно, а дпкв у каждого мозга свой? А какой нужен задающий шкив и как дпкв на нем ставить? При настройке 2 инженерника одновременно или как?

Гуру настройки, подскажите какие можно мозги прикрутить на 1uz-fe vvti, функционал нужен примерно как на инженерном январе, желательно управление 2муфтами ввтй. Реперный диск для дпкв могу прикрутить любой.Зажигание можно и в wasted spark, впрыск накрайняк попарно параллельный, машина корч для...

что это такое? пропан 5го поколения?

Ростовская обл г Волгодонск Январь 5.1 софт ТРС 8-952-58-72-545 Семен.

А топик стартер потерялся куда-то. Странно вообще все это. Человек пишет что у него 8в с бодрой гбц и низ 1.6, и какой поставить рес чтобы крутить в 8.5. А гуру форума пишут "выкинь все ставь турбошеснарь". А потом вообще пипискамерками занялись. Детский сад какой-то.

под атмо. А есть фото? Я так понял со стороны вакуумного штуцера закручивать болт и им выставлять?

мужики, подскажите какой можно взять топливный регулятор с ручной настройкой давления? Я так понял китайские за 2-3тыщи вообще не работают никак? Старнно что ваз регурятор хоть и дешевый а надежный, может его как-то переделать можно чтобы вручную подкручивать? Система безобраточная у меня...

Продам: я5.1 инженерный, плата TRS цена: 8000 софт TRS: инжектор онлайн, прошивка TRS248 цена: 12000

ну про него только там можно почитать. если кратко, мотор от москвича. 1.8, гари28рс, 2бара. коробка классика мост волга.

а вот тут люди и не знают что москвич мотор развалится от 2бар. http://moskvich.net/topic/4448-%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%B4%D1%84%D0%B0%D0%B5%D1%80/ http://www.youtube.com/watch?v=KrKhC3KYLvo

Подскажите что это за дад? вроде как на 2 бара. на корпусе ничего не написано, кроме обозначений выводов. Может кто знает калибровки на него и выводы какой куда ?

лучше б че по теме умного сказал. как вот например 2ной ввти от 3sge альтезовского на январе настроить?

а какие условия включения тогда? меня други на 4аге и 3сге катали, на вид там просто после 5тыщ раздвигаются валы, прям чувствуешь резкий пинок и мотор поехал. особенно на альтезе заметно было. ну я не про сейчас. я про старые моторы вроде 3сге. там, как я понял, просто клапаном масляный канал...