проверить бахнет или нет очень просто.5минут на полном дросселе если выдержит тогда гуд макси и гуд каданников.Если нет то все это гавно.500 сил на 10 секунд замера на стенде
ты все правильно понял,без стенда правильно углы не отстроишь,а задирать углы зажигания до детонации это алгоритм безумного макси :D ну он просто других незнает
шпг-шатунно-поршневая группа.Турбоакценты уже давно есть,на стоковом шатуне и бушлановских поршнях :D .до на 1 баре катаются.пока ничего серьезного не случилось
коллектор под турбину,форсунки,поршни ,бензонасос,обратку надо тянуть и следовательно регулятор давления топлива выносной.,ну и далее куллеры- шмуллеры.пайпинги -шмайпинги,размер неважен ,главное качество :D
во первых тебе валы с таким подьемом в вазовскую гбц ненужны,пружины с такой жесткостью ненужны-это будут мехпотери и больше ничего.Толкатели 32 соответственно тоже ненужны.Каналы без опыта лучше не пилить,может быть еще хуже да и дает это немного.Если очень неймется поковыряй в каналах шарошкой...