Результаты поиска

теперь сравним моторы 1.6 с этими головами разница по мощности в 5%

123 Ну если несложно выложи цфм например стоковой 16кл головы и для сравнения крутозапиленной головы от Пузырева.

Выше интересовались продувочными графиками.а что есть с чем сравнить?Какой у интересующихся критерий отбора пиленых головок :D они вообщем то все не очень намного отличаются,больше разброс по цилиндрам наблюдается.

123 Скинь фото

Турбина нужна новая или совсем немного б\у желательно со всеми прокладками ,трубочками и прочей лабудой.

123 Дасиш фантасиш.Какой инструмент используете для запилки головы? Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд: еще могут спросить,где покупал поршни,как заливал масло,марка аккумулятора....

Serj нескромный вопрос ,а для чего вы пишите фразы типо"собирал грем еще два года назад" это типо круто или это типо устаревший вариант?Или "голову пилил я" а почему без даты, типо ".....еще два года назад" ?Если бы не вы пилили голову это как нибудь повлияло на всх?

компрессия на оборотах прокрутки стартера это совсем не то значение которое будет на оборотах максимального момента или макс мощности.Графика зависимости октанового числа и компрессии не существует.

123 СR не просто флудераст,это мягко сказано.ENTUZIAST -ничего в том странного нет что турбо на мафе едет и даже по дросселю частично практически без фактора нагрузки.Дад совершенно не панацея для турбомоторов .

123 Осенью были в Бологом на гонках.Восьмерка раллийная зеленожелтая с выхлопом что уши закладывает не ты делал?ее еще вроде москвичи купили.

Re: Выбор турбокомпрессора тебе надо распредвал типа 82 или 83 динамика доработать гбц обязательно ,это даст возможность при меньшем давлении наддува получить искомую мощность и момент.Для 220-250 сил будет достаточно 1 бара при этом момент будет вполне приличный около 300нм.тд04 вполне...

на классике быстро умрут из за бокового давления рокера,на 2108 послужат подольше но тоже разобьет.Обычно делают из бронзы оцс5-5-5. на 16ве ходят долго потому что нагрузка небольшая.

123 Палец относительно поршня находится со смещением.Для компенсации боковой нагрузки на юбку.Смещение выборки в поршне вовсе не означает что давление газов создает боковое усилие.

123 нет фото нет.Сфрезеровывается 2мм с плоскости с седлами.Фаски потом соответственно заново делаются.И вокруг впускного клапана и немного выпускного.Большая часть конечно около свечи. Фреза цилиндрическая диаметром по моему 50мм.Нижние кромки радиусные .

Ну про длину я чето слышал, а вот форма и обьем как на мщность влияют, если серьезный подход

10-11 см3

Re: 123 себе противоречишь.Не колхоз-это дорогой, блястящий тюнинг и там на первом месте совсем не лс а понты ,но именно туда ты помидорами и кидаешься ,но именно на нем люди бабки и делают.

123 Ну если ты в сварке не копенгаген,моторы не строишь,в подвеске ничего не понимаешь,что же ты все критикуешь? :D

123 Калорийность спиртов низкая ,требуется другое соотношение окислитель-топливо,поэтому подачу топлива надо почти в два раза увеличивать .Может на гептиле попробывать? :D

абсолютно точно на классике надо пилить каналы и увеличивать клапана ,тем более если стоит улитка и еще обьем мотора под два литра.72 распредвал наверное будет немного великоват для этого турбомотора.ИМХО.Ставили обычный 213.