Результаты поиска

теперь на новые трансмиссии которые в FPM и Лукойле доступ не получит никто и никогда. все покупается, все продается!

RS-TUNING, эй давай не пiзди тут! у кого что я спiздил?

это ни разу не простое, ибо во время запила можно удлинителем шаровой фрезы или самой фрезой докоснуться случайно и необходимо будет слегка поправить фаски на седлах

а так и получается, у данного комплекта у пилота конус под зенкер только, а во втулке там шток одного диаметра идет, т.е. если втулка 7,00 или 7,02 7,05 все одним пилотом делается... а якобы центровка происходит за счет конуса зенкера и уже готового угла 45* на седлах... вот весь прикол) т.е...

Awacs, это и не надо, нормы не распространяются на оборонную промышленность, на военной приемке не смотрят на нормы евро, там свои нормы и требования

Night_Spirit, ага черная))) а на клапане из альбома фаска сама собой появилась?) но это не имеет никакого отношения к моему вопросу, мне без разницы кто чем и где режет, я хочу узнать как режут когда втулка под углом спилена и как центрируется и фиксируется данный пилот... всё)

induke, ну и у меня родственники из пермской области и работают на геологоразведках водителями) летом обязательно узнаю как там татры и скании выживают, в подробностях))

х123ас, зачем мне твоя фотка рабочей фаски после притирки то?

х123ас, пилот так во втулку входит? со стороны камеры сгорания? и упирается верхним краем в нее?

ты чтоли в Сибири БЫЛ???)))))))))))))))))))))))))))) а что кроме Сибири нет других суровых мест у нас?))))

и я о том же, как она отцентрируется на втулке спиленной под углом?, никак! сторона втулки которая выше встретится с конусом и уведет пилот в противоположную сторону и всё. во втулке пилот стоять будет криво

на всех современных камазах давно уже 740ые обросли топливкой коммоновской

induke, ога, как же там бедные тягачи камазики то катаются с такой же топливной системой?

cerber1, а там конус не просто же сверху как на фотках? а плавно переходящий на пару соток в той части которая непосредственно вставляется во втулку?

да я даже смотреть не буду) ты мне теперь весь ютуб накидай))) я говорю как есть) можешь съездить проверить

ну посмотри, татры, скании 6х6, скании 4х4 фактовки, скании тягачи... на разработках их как грязи! как и уралов/камазов

т.е. пилот болтается во втулке, а центровка по зенковке? получается зенковка тупо кладется на готовое седло и вращается по нему? а пилот так чтобы сильно не наклонялась зенковка?)))) пилот нужен для центровке, и пилот должен фиксироваться, а у тебя что?... да и на пилоте твоем явно виден конус...

да ладно сказки не рассказывай) на разработках успешно СКании катаются полноприводные и все ценят их...

в декабре только продавать начали) а ты уже заявляешь проходимость плохая))) бред же кстати урал освоил безкапотки! молодцы чо, кразы замещать надо, и мазам (не магистральным) конкуренция