Результаты поиска

А как можно ноут разбить? Типа тазы нереально валят, что аж ноуты ломаются от перегрузок в пару десяток G?)))

А нафига это? Чтобы никто не подсматривал за "волшебством" настройщика чтоль?

В теме про свечи на турбоваз вроде были разные ВВ провода.

Не AMG конечно, но для автоваза очень даже на уровне. Долго только все, не на 100% оптимизировано на мой взгляд.

Ого, 100-200 8,9сек это очень круто, на уровне новой М4! Поздравляю!

Ааа, двигатель же 16в? Я все мыслю мерками классического движка))) Там все в блоке)

А не проще взять тройник 2106 + штуцер от 2106. Ставится тройник, в него на обычной метрической резьбе любой шланг для манометра. Через штуцер ставится на место заводской датчик аварийного давления масла.

А диаметр отверстия примерный? 2мм или больше?

Мнения в интернете так же разделились делать или нет отверстие в глушаке, то, что там есть вода и её много - это факт, на ютубе много видео с проделанным отверстием в глушаке и примерно 0,5-1л воды, выливающейся из глушака. Фото aleksey55 докузывают, что для босала это не критично абсолютно. А...

Судя по пятнам, вода в глушаке была и периодически высыхала. Босал качественная нерж? Не знаю из чего полмостров сделан, но магнит к нему липнет, как к черняге. Gumpr, полмостров не очень что? Качественный?

Нет, как раз вчера поставил такой, после турбы нет ни резонаторов, ни чего, только такая банка в конце. На хх чуток басит, даешь обороты - немного громче стока. Рядом соната стояла с вырезанным каталиком и полностью стоковой трассой, она раза в 2 была громче.

Ну у меня банка Polmostrow я её всю обсмотрел, нет там отверстий. Значит если на оригинальной есть, и на заменителе лучше сделать?

Всем доброго времени суток, господа! Подскажите кто ставил саабобанку, стоит ли где-нибудь в нижней точке банки сделать отверстие 1-2мм для слива конденсата?

Gumpr, может он приминал трубу в месте прохода между рулевой и балкой? У меня при максимальном вывороте руля 63 трубы прошла почти впритык, даже не знаю, как она не задевает ни за что. 76мм просто так точно не пролезет, либо тогда налево не поворачивать, рулевая трапеция в трубу будет упираться...

Я с калиновентилятором ничего не ставил, там зазоры не более 1 мм есть ли смысл?

Я запихнул 63 трубу, но зазоры при максимальном вывороте руля направо, когда рулевые кулаки идут в сторону просто по миллиметру. И то сейчас подушки новые просели и иногда выхлоп стал задевать о балку, пришлось чуток подмять.

Ataman4eG, ещё видел, вот так 76 трубу запихивают в классику не уменьшая сечение трубы.

Критерии и необходимость установки маслокулера обсуждалась в теме по выбору моторного масла: https://turbobazar.ru/showthread.php?t=1110 Все зависит от температуры, до которой масло нагревается в рабочем режиме.

Foxskyline, да-да, я как раз на прошлой странице писал, как я подгонял помпу.

Это понятно, но на классическом двигле так наглядно не проконтролируешь циркуляцию, только если переделать на закрытую СОД. Кстати а откуда в ПП СОД в бачок приходит эта самая трубка с которой так сильно струя льётся? Это вроде пароотводящий патрубок с радиатора?