Результаты поиска

Серьёзные моторы, это говно из миллиона деталей, которое никуда не едет?

если на примере японских турбо моторов, то в тазу нет компрессионной высоты. У япов 36мм в среднем.

нет :)

у меня где то валялись пружины 140кг. Как раз 16 штук.

не туда написал

Покупаешь весы для взвешивания человеков за 1000р и на сверлильном станке измеряешь ;)

Есть, если запас по турбине есть. Сделай просто наддува больше на верхах.

На баре мощи столько же, сколько на 0.8. Только градус растёт сильно. По сути 1бар, это те же 0.8, только разогретые (воздуха столько же, давление выше за счёт температуры. Ну и к отсечке сдувается до 0.8, то есть турба совсем вываливается из приемлемого кпд. У тебя что на 1.5 в середине, что...

Сегодня настраивал ауди а4 2.7 (строкер 3.0 с модными атмо-головами) Холсет hx35 (со входом 52мм). На 0.8 турбос закончился. 440 сил получилось. На днях замерим разгон, если интересно.

:)

2.5 бара в 2жз может надуть 45 гарет. У него полный буст на 6000+. я дул 2.7. Причём были валы томей. Что бы ехало с 5000 лили закиси 200сил и крутили 9000. Было как раз 900сил. На первой и второй это не ехало в принципе. На 4й на 200 цеплялось. Трэкшена тогда не было. Проблема там совсем не в...

решает втек :mad: и настраивать проще!

Воздух где брать будешь?

зачем они нужны, если не вти ничего не стоят?

сток держит 900 сил, без всяких метанолов :rolleyes:

Компрессор в тазу не работает. Нет на одного таза на компрессоре, который бы ехал. При этом он ещё и жрёт вёдрами. Не изобретай велосипед, поставь 17 гарет.

ерунда, Орис дёрнет обоих :)

А могут быть пропуски зажигания в момент нажатия на кнопки?

Можно поднять давление топлива ниже 600 об. Отключать клапаном рдт от ресивера. Например можно вместе с работой стеклоподъёвников, отключался рдт. Это так, мысли вслух.

я всегда был за одну канавку на клапане. Можно на разборке японских сухарей набрать за бесплатно почти.