Результаты поиска

меняется с радиатором? а не кран ли случайно? где именно сломало?

я за тд-05 китай.. на следующий сезон себе такую буду ставить

валы, которые сделаны путем переточки из сток валов влезут без доработок, т.е. неполнобазники. любая фаза, любой подъем..

хз... можно вывести шланг в салон и прокатиться, тогда точно ясно будет)

незнаю у кого что там сосет, но у меня дует и на закрытом и на открытом дросселе, ни какого разряжения я не наблюдаю.. вывести в выхлоп, наверно, одна из луЧших идей... если будут проблемы, то сделаю себе так, а пока просто шланг

шланг в атмосферу, ни че не воняет и не брызжет

+ полностью согласен не ставить форсы и каждый раз при наваливании думать о том что их нет, как то тупо, берегите нервы)

у знакомого на сток приоре тоже открылся недавно, причем на околоразрешенной скорости

а лучше сразу разрезные)

он должен выглядеть так как ему удобнее пойти, при этом ничего не зацепив и не задев.. как вы его выполните это ваше дело

плюсану! по швам рес весь дырявый 3 и 4 ранеры, да и по корпусу дохера щелей и дыр... короче стингер есть стингер, 10 раз уже пожалел.. хочу 128 и ТС советую его взять

turbobazar.ru/showthread.php?t=19411 в теме разжевали что и как померить и при необходимости положить подпятник

тоже думаю на базу проблема в паре клапан-гидрик, возможно

интересный вывод

нива 20кубиков.. я же сразу сказал:-D

нива 20кубов степень с запасом, и с бензом не заморачиваться велосипед давно изобретен)

Ребята, а с медной трубкой то как? теоретически хотя бы? медь достатосно пластична, не должна же лопнуть

с температурой плавления 1300 градусов?

медная трубка будет жить?

вверх.. очень нужно!!!