Дабы не плодить тем, спрошу здесь. На 16кл головке нет верхней части постели валов. Что делать? Головка прошла 2000км. Жалко выбрасывать. Можит попробывать подобрать с другой головы?
КМS. Как на горячию проверить?
Мыльным раствором не прокатит,начнет пузыриться из-за закипания маыла на гейте.
Вот тебе и В-банд, на болтах с прокладочкай наверное надежней.
Поставил внешний гейт,звук очень радует когда гейт открыт а так все тихо как писал КМS.
Ток вот беда, между гейтом и колектором газы просекают! Намазал мылом, завел авто и увидел пузырики! Как бороться с этим? Или на горячюю все будет гуд? Флянец V-банд.
Всем кроме хозяина авто глубоко насрать, настроина машина или нет! Собрал турбо таз, срочно ЗАЕДЬ С ТЮНИНГОВЫМ ГЭТРОМ,можно еще заехать еще с каким нит карчем. Стоки ино не в щет,даже если там 4л мотор,естествено на заднем либо полном приводе.
Не в заездах счастье. Хотя иногда и хотца заехать с тем или иным овто. Вам не кажется гаспода, что человек сам в праве решить с кем ему заехать и он без настойчевых советников разберется. А то получается как в анекдоте,почему нельзя Бабу выеб..ть на площади!!!
Чтоб снять клапаную крышку и пастель валов,приходится снемать колектор. Да и вобще так ведь недолжно быть. Из за этой хрени я по ночам плохо сплю. Всеровно снему и сделаю зазор.
Вовчик, ксенон запрещен так как газаразрядные лампы на тазо оптике светят кудазря, а также нет омывателя стекол фар и датчика горизонта. У меня знакомый по судам ездит по судам в качестве спеца по электрике от Регион Лады, и грит лешают каждого первого,кто до суда дошол! ! !