Re: VesiK customs, или как я решил переделать корзину на +50
kest мазгами раскидывать очень плохая идея)))),но мне кажется в любос лучае будет работать L1 и кусочек L3,тоесть не на стоко же там все тало жостко,что бы работало L2,в таком случае выжем будет кажется мне хуже не доконца
Это я понимаю,яж не стал конкретно уточнять где)))Там да сухой кртер!!!А в кубке лада он идиально ровно стоит!!!И движка там совсем не мошная!!!А проктическти стоковая!!!
audio-terrorist В автоспорте в кольце ваще он точно также как перед накланен,наклане также назад.
Блин у тебя масло приемник что так что так будет поущи в масле,сли насос качает значит масло есть в голове каналы масло по ним идет,куда оно может дется ааа???У тебя все ровно там куча масла...
audio-terrorist ну не знаю что там и ка у нас нет проблем с наплавкой и перешлифовкой,в динамике я не дела,если так сильно очкуешь,то ОКБ Двигатель в уфе теюе поможет,не хочешь перешлифовку сделают из новой заготоки импортной!!!10 за вал
вобщето у меня так и сделано,и радик у меня лежа штатны как у дракоши)))Но я просто думал может народ как то хитро заваливает движку и все проще,а ИТДЖ фильтр разве не большой??))))
more Все верно,дросселя 320ммдлинные капец идут под наклоном в низ,на работаюещ двигателе из них аж бен выелвается!!через саслонку стекает назад!!!не поставить толком радик нормальны и второй ряд форсунок и фильрт большой!!!Хочу как у дркошы что бы ровно стоял!!!
вот как и что к чему,а то я у кроссовиков спросил,они мне смело откручивай мотор,вывешывай как надо и вари опоры заново,ну это слишком мне так не надо!!!мне что по проше ну и что бы не то что бы наклонить,а выровнить что бы ровно встал!!!