Результаты поиска

человек наверно имел в виду то .что обкатывать и настраивать надо сразу на тех форсунках на каких предполагается эксплуатация.хоть на 1600. у меня друг ездит по городу на 1000сс изначально были 630сс дека но Коля в свое время их запилил) кстати ничего катаеться и хх900 .

я вижу фотки и там и по ссылке .то к что чему непойму .какаято разборка .трикулера в масле и четыре боргварнера колеса .котролер проводка.смысл все этого хаоса...)))

пишу конфиг реального мотора который я настраивал и намчел занимал призовые места в автокросе в класск д2н классика. блок 06 79.8 неточили больше вылазили из регламента. нои несоветуюю 06 блок поплывет при 82. коленвал 80мм нива повторю НИВА. шатун 136 нива под плавающий палец облегчонный и...

ну и поставте себе восьмые 8v поршня. а советовать человеку их по крайней мере я небуду . по причине того что практики эксплуатации творений и з 8v у меня лично небыло.

:-D:-D:-D:-D:-D

я тоже наверно старый уже нифига не в теме)))) думал калаш рекламируют)

газ подвеска- это круто)))) газ-вода знаю .газ подвеска неслышал)даже незнаю .что ответить) а вот . купи новые шаровые и новые наконечники на 15ку не на 14ку смотри неперепутай))) здесь у 90процентов присутствующих переделанные и доведеные до ума элементы подвески в зависимости от желаемых...

потому что мяса на днище меньше .лужу зделаеш и от дна ничего неостанеться. здесь целая тема посвяшенная нивапоршням.почитай!

плох отрыванием рабочего спая и возможно временем реакции на изменение температуры.если зделать нормально все работает.

Продавец очень адекватный человек.

блока сама по себе нешумит!. когда ставили зазор в подшипниках диференциала смотрели)

родное и нивапоршень.

поставь ккк03 боргварнер . она маленькая как раз под нижнее расположение.дунеш 0.9 -1.2бар будет те 170-200лс.

при вскрытии снимается головка и измеряется ход поршня и диаметр. поддон никто неснимает т.к. регламентом марка и другие параметры шпг нерегламентированы. их результаты нигде и никем неанулировались .

их помоему вскрывали где то. и это реально так!!!! это спорт .регламент есть регламент вскроют и хер ты что зделаеш.по большому счету на чемпионате россии кросс рали-кросс вскрывают все финальные машины.и это грозит дисквалификацией.

нет была облегчена верхняя шейка.пропорционально снята масса с нижней дабы ненарушить ценровку шатуна...не тупо как у многих скоко можно столько и сняли)эт отдельная тема про развесовку шатуна.)

Вероятно Потому что тогда регламент был в фса для турбо 1.5

да .это была 8кл карбюраторная атма на кислоте.

83 блок 75.6 121шатун и простой тдмк поршень со смещением 2.3мм.

зачем подкладывал))))))