Почему же она не надежна,когда в гранте тоже самое,если поршень не встречался с клопами то ездит.Есть же приоры с большим пробегом.
Походу надо просто торцануть собрать а там видно будет.Мне нужен был ответ хотя бы теоритически.
Внятного ответа так и нет.Мотор будет крутиться 7.5-8 тыщ авто город не много драг толщина днища позволяет,бойсь нагрузки на первое компрессионое,соответствено ну жен ответ Будет жить или нет может кто делал так напоминаю Поршень ковка СТИ
колено 75.6 завод номинал+шпг 124в сборе номинал-2.5р
Либо колено-1.5р
шатун 121(2110)+поршни 124 с кольцами-1.2р
Также сцепление ЛЮК 21703 с заводской приоры Маховик+корзина+диск-2т.р