Результаты поиска

у турбо моторов на сколько мне известно температуры выше...

cusco пустой внутри...

ну вот и всё) сдохла похоже) пробег турбины 9 тыс км) при разгоне датчик наддува показывает только разряжение и слабый наддув в 0.2 бара... всё, да? кончилась турба?)

так, на вскидку без ссылок: Турбокомпрессор Garrett GT2854 - 30 700.00 руб. вестгейт - где-то 2500... Клапан перепускной Bosch - 1 650.00 руб. Коллектор - 10000.00 руб. Прокладка турбокомпрессора - 100 руб Фланец выпуска (downpipe) для турбокомпрессоров Garrett GT25, GT28. Толщина 10 мм...

а что не так? дешевле?

888 конечно резина обалденная, держак отличный, но, сцука, мягкая слишком, на долго не хватает... попробуй найти ёку advan 048, это штатная резина Lotus...

ну давай, скажешь как выйдешь на стоковой коробке... Смаль вон на атмосфернике и коробке САДЕФ (которая сама только стоит 450 рублей) 11.8 едет... а ты без сиквенталки, на объёме МАКСИМУМ 2100... я конечно буду очень рад, если атмосферник, собраный из НИЧЕГО сможет так проехать, но всё больше и...

в 13-ти секундной машине только железа тысм на 120-150... харош лечить людям. либо давай конфиг мотора и стоимость работ, либо не втирай нам...

колёса какие? у нас ребята на заднем приводе в багажнике паребрики возят))))))

ну это уж ты загнул... то что моторы 1600 способны ехать 13.4 - я знаю... там кузов вырезан очень жёстко, максимальное облегчение... но вот только стоковые субы wrx sti едут меньше 13-ти... а атмосферный мотор 1600 врятли выедет из 13-ти, если он не 1.9 и не без закиси и не на сиквенталке, а это...

Ага) Канишев этот момент где-то пропустил, потратив на тачку уж явно больше 100 рублей (по его словам 750 тыс), выкинув салон, поставив 15-ую toyo 888, и не сумев выехать 17 мая из 13.200... мол. человек, за 100 тыс вы бомж - пакет поставите, который будет гонять с 1600-ми атмосферными...

да-да) мне вот тоже интересно кто тут за 50 тыс построит своими силами мотор, едущий 13 секунд или около :lol: если своими руками, то минимум 100 тыс, это наверно 15 секунд)

вообще коллектор за 40 тыков обсуждаем, а не гастродеоденит :lol:

да мне как то пофиг какие понятия... собрались с ребятами, ну называйте как хотите... тусовка... сборище... толпа... да плевать, сути это не меняет. мы вместе и обсуждаем общие, интересующие нас темы... я сам 850 км до Москвы)

вы меня простите, а какая разница 20 тебе лет или 30? или 40? некоторые в 20 лет Чечню прошли и жизнь понюхали уж больше тех, кто под Новосибирском в мотострелковых снег кубиками убирал или тех кому сейчас 30, а 10 лет назад его папа от армии отмазал. так что не нужно про 20 лет и уродство. я в...

ну наверно... просто вот до рессивера дотронуться невозможно при отжиге, горячий... дроссель горячий очень. и на входе температура воздуха, мне кажтся, будет разительно отличаться от температуры после куллера. или я ошибаюсь? поправьте, коли не прав)

ипнулись за 40 тыков коллектор делать?!?!? У нас на Компрессорном заводе ребята по турбине сварят тыс за 5... я знаю у нас на ралли-кроссовых турбо-тачах (гольфы, пумы) стоят коллектора с позолоченым термо-экраном (вроде как хороший теплоотводчик)... так вот они столько стоят... а вы 40...

ну я не соглашусь... в рессивере температура воздуха будет выше...

ну если газель, то можно наверное)

я про атмосферный мотор. как на турбовой - не знаю. у меня ДМРВ