Результаты поиска

мне интересно. у меня стоит обычный рессивер. ровный, без изменения. интересуюсь зачем заужать...

ага!!! вот в чём фишка!) у меня на холостом ходу турбина прогоняла 200-250 грамм масла.. на средних оборотах 450-500... знаю что должно быть больше. начали химичить с тормозными трубками, в итоге оставили стандартную вазовскую тонкую... и дело оставили так. я сам полный ноль в этом, доверился...

а для чего такой рессивер делать?

нашёл cusco. дорогой. но и колхозить не хочется. ничто не знает на каких стоковых иномарках есть маслоотделитель?

куда выводить сапун? в атмосферу или во впускной патрубок турбины после ДМРВ? нужен ли маслоотделитель?

Cr смешно, конечно... но тем не менее)

я себе поставил 2-х рядный медный от ВАЗ 2110 и вентилятор от Калины. всё шикарно работает, не греется. рамку подпилили где-то на 10 см.

380-е форсунки... красненькие такие... Блин, ну не уходит масло вообще, даже когда вваливаю по полной до 7 тыс... дым вообще ОЧЕНЬ редко идёт. очень. в основном какой-то конденсат с копотью... на масло не похоже. вода с чем-то...

я повторюсь. из выхлопа то есть какой-то конднсат, то его нет... проверял, подносил булый лист бумаги. Скорее всего богатая смесь.

свечи 3-х контактные ДВРМ. сам электрод нормальный, а вот юбка чёрная... что значит настроить машину? То есть всё таки перевести под ДАД?

млиах... ну хоть бы один дельный совет... люфт турбы в норме. если втулки кончаются, то быть такого не может - то валит, то не валит дым... ДЫМ ЛИБО ЕСТЬ, либо его нет.

нет, не высасывает... уровень падает, но не значительно. моя основная проблема - течь прокладки между картером и плитой.

откуда узнали что это китай?

Дым пропал с изменениями погоды... как и жидкость из выхлопа. ТЕ, кто готовят атмосферники, сказали что богатая смесь. ещё, как вариант, мне при постройке сапун вывели в атмосферу. Сегодня буду вваривать трубку сапуна перед турбиной. надеюсь поможет. может кто ещё что думает? Добавлено спустя...

вчера в обед температура воздуха была +29... машину завёл, опять немного дымит. поднёс к выхлопу салфетку - какие-то брызги. часов в 5 вечера начался ветер, температура упала до 23-24 градусов, солнце пропало... мотор перестал дымить. и так до сих пор. выхлоп чистый, без дыма и каких-то...

то есть мне идти к официальному диллеру субару и митсубиши? з

каким образом масло может убить турбу? плохие смазочные характеристики? сейчас пошёл, завёл мотор... дыма почти нет, но с выхлопа сифонит масло... ёк-макарёк... Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды: вот думаю ехать и покупать TD 05. что скажите? мне для города, плюс пострелять ночью с...

http://www.turbobazar.ru/modules/phpBB2 ... .php?t=697 вот опознавательные знаки... так же на горячей части турбины стоит маркировка A/R 8664 (вроде такие цифры...) Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд: пробег мотора 3500... хотел пройти обкатку тыс до 5...

на обкатку купил 5w 50 mobil... сейчас лежат 2 канистры Motul 300v 5w40

на холодной части нашёл площадку: TURBOCHARGER TYPE TB28 CP/N 01-001 серийный номер Добавлено спустя 26 минут 13 секунд: и вопрос... киньте пожалуйста ссылку где можно по серийному номеру определить модель турбины...