Результаты поиска

Далее ободрал ЛКП, устранил все косяки

Пара тычков которые выдавил кент костоправ PDR

Тем временем пришло контратНое крыло. Состояние достойное

Я уже забыл как он выглядит в стоке

Банка это которая перед резонаторами пламегаситель ? Или сам резонатор один из двух?

У меня кроме течстрима вообще ничего не подключается. Начиная от свистка заканчивая сканером за овер$.

https://youtube.com/shorts/B4_rR6jGWUw?si=Q171gQ8qxPDWvL8v

Имхо там все адаптация вытягивает в ноль на второй день.

Ты когда что нибудь покрутишь, всегда такая реакция, а на следующий день все хойня. Перестань уже крутить. Японцы все уже накрутили 25лет назад и 25лет оно ездит идеально.

Обсерутся на Авито ездить на нем. Сам буду кайфовать.

Неимоверно доставляет удовольствие не 0w20 а HOLSET HX40, вот так ооооопа...тормози..тормози)

Кромка саму плоскость выдавил. В стоке видно кромку , плоскость крыла и кант крыла У меня полукругом все

Полки давно продал. А теперь между 255 колесом и аркой ладошка поперек, надо проставки ставить.

Почему тебя в крайности кидает. То 50 лил щас 20. Все в Джей льют 5-40, и в 500 сильный тоже.

Не влезали нигерские полки.

Я один раз залил 0-30 или 5-30 не помню, официалы нахаляву подогнали оригинал Лексус масло. Так чето тарахтеть начал Джей и литрушку съел сразу вдобавок ( сетап на тот момент был околостоковый, масложором не отличался ) Больше я не экспериментировал 5-40, 10-40. Всё

Я баллоном уже не делаю

Я чиню только свое. Но у меня было сложнее. В ноль сделал Из минусов только то что материал в баллончиках гавно. Именно поэтому я сейчас взял краскопульт.

Даю курсы : локальный ремонт ЛКП аэрозольным баллончиком. Стаж 20 лет.