крыло одно не крашено - жуков нет, второе крашено хорошими малярами - жуки, уже говорил пошло от канта внутри, копнул а там ни грунта на лака, база опылом и сшелушивается.
тоже самое и на остальных крашеных/ не крашеных деталях
замучаются лезть, ибо это промежуточное фото, то что заливал грунтом блестело как ложка на кухне. Еще планирую что ни будь типа пластилина, мастики или хз чего - чтобы зафиксировать обойму пистона в дырке чтобы он не растирал ее.
Я знаю как это делается на потоке, сам 15 лет в сфере СТО проработал, кроме этих дверей там еще 3 машины стоят где конь не валялся и еще 5 звонят - ну когда уже. Шлифанул дунул на выдачу. Красиво, блестит, клиент доволен, бабки на кармане.
Я незнаю хороших маляров, которые будут тратить 4 часа! на ОДНО посадочное место для пистона. А их 8шт на одной двери, а дверей 4шт. Я их шкурил, чистил, фрезеровал, пескоструил, травил. В общей сложности неделю провозился с этим.
Ну прошлый раз по весу и выбирал среди всех нонеймов . Выбрал самый тяжёлый из дешманских. Старый сдал в этом же сетевом магазине за скидку 500руб и на новом поехал дальше.
Давно давно на тазу был АКБ Толи хорсе толи форсе, типа хороший, ну как бы несколько лет работал , пришло время менять думал такой же взять а аккумуляторщики типа не, раньше были норм щас шляпа. Тоже самое слышал и про мультлу и варту. На заре это были хорошие продукты а сейчас шляпа...
Ну у меня к примеру 4.5 до 100
Китайская резина в буксе всю дистанцию, мопед весит 2 тонны
Если бы весил тонну, при прочих равных условиях то наверняка бы быстрее было бы.
А если ещё и тойку свежую, обязательно не старше года , ууу
От старта. Чем быстрее развить скорость тем большую дистанцию ехать с большей скоростью.
Поэтому ваги на микро улитках показывают хорошее
0-100 и 402 , но унылое 0-200
Да конечно ))
Тебе напомнить сколько хавает магнитола пионер ( точнее ее панелька) без отключённого АСС ( например на ВАЗ где нет ничего кроме + и - ) ?
И ездят тоже по 10 лет)
Я АКБ очень часто меняю. Практически каждый год. Симптомы одни и те же. В один момент он просто перестает держать ёмкость. Тоесть вчера крутил хоть минуту ( условно ) сегодня два оборота коленвала и все. Заряд в норме, тем более есть средства мониторинга. В ноль не разряжаю. Кароч покупаю такой...