Результаты поиска

видны следы работы по кромке толкателя для старых прокар 9.0

вот тебе на набегающей стороне кулачка следы от кромки толкателя - явно не вписался в диаметр 30мм ))) я могу несколько фоток привести. это не изменит идеи. и ничего никому не докажет. пример ближайший был старых валов нуждин 10.65 и старых валов прокар 9.0 проверить профиль можно только...

если профиль требует толкатель 32. то он будет его требовать что на базе 27. что на 33мм. внешне кулачок будет немного разным (на базе 33 кулачки всегда жирнее) хотя закон движения клапана одинаковый. выбор на какой базе точить профиль кулачка исходит из таких ограничений: 1. сколько влазит в...

мде. турбобазар не тот? минимальный диаметр толкателя зависит от профиля кулачка. к базе и подъему (и фазе) прямого отношения тут нет. важна мах скорость движения клапана что зависит от профиля и выражено в смещении пятна контакта от центра толкателя до его края. случай, когда диаметр...

на дохлом стартере инжектор заводится почему то. когда он еле еле воротит кв. думаю дело не в скорости. там пару оборотов на синхронизацию идет. так что будь добр. крути сразу неск оборотов. это не карб которому полоборота до первой искры надо.

лст лада спешал транс

стольники на плохих (слабых стоках) пружинах клопов имеют тенденцию уничтожать наполнение после 7500. при этом окбшки 600 серии ****нят 8+ аля бензопила.

нормальные люди сначала читают интернет. где вскрывается гбц. и потом пилят чтобы не вскрыть. а если и вскрылись - все обоссано миллион раз. втулить - оптимально. если не подлезти с втулкой то выкинуть

возможно подойдут шины типа раллийных или кольцевых ДОЖДЕВЫЕ слики. они тоже очень мягкие и низкотемпературные.

тредвеар это не мягкость шины. это износостойкость. обычно с запасом пишут. шина не изменилась ни в чем. только поменяли цифру 140---200. типа на самом деле ходит шина долго. все пучком... по факту смена тредвеар сделана для того чтобы остаться в регламентных нормах. так же как вентус рс3. хотя...

у меня 2 зуба сломано за ним следующий подкоцан т.к. после пропуска 2х зубов он стучал. не попадал по непрерывной эвольвенте. остальные зубы без повреждений.

ты не перегибай уж.

Нет не одновременно. Сначала гп. После переборки и сборки на сток гп. 3 выезда и лопнул дискодиф

з а е б л о... 10символов...

срыгнули зубья ГП 4.5 ЛСТ.

дискоблок корпус лопнул

я ставил поршни нива с зазором 10 соток. бу поршни. бу блок - расход масла ноль. покатался год мотор переделал обратно в сток. тупо старые поршни обратно))) предельный зазор 15 соток по износу они наверное постукивают. 10 соток работало тихо. не хуже новой сборки.

афтар на это и надеется.

дсг6 это безпроблемная дсг. с гидросцепами. в отличие от дсг7 DQ200. с 2мя сухими сцеплениями. по роботу. и автомату. робот у таза хз. автоматизация на обычной тазовой кпп... а автомат. это автомат. нормальный.

и 10,05 нуждин. это хорошие ресивер валы. (атмо стрит. турбо/хай павер) дросселя твоему мотору дадут только звук. ну и ровный ХХ. + геморрой сХХ и фильтрацией. про удобство радик дрочки я мочу.