Результаты поиска

santos, Да конечно, я именно о городских атмо, возможно и не совсем корчах в полном смысле этого слова, машины с салоном, некоторые с музыкой. А вот еще такой вопрос, допустим я возьму эту турбу, но на ней не будет банджо болтов, фитингов. Это все подойдет от ТД04 или нужно искать специально...

у tf035hm плюс в том что продает знакомый, бустапнул форик свой, отдает за 4 тыщи. Потянет ли она хотя бы 200 лс? Будет 1.5 мотор с такой турбой объезжать 1.8-1.9 атмо корчи? Извините что парю тут всем мозг, хотелось бы не прогадать в выборе

Разница как бы скажем на лицо)) Можно последний вопрос про выбор, еще 2 кандидата: td04 и tfm35 по моему, с форика 2 литра, причем последняя дешевле. Стоит или все же искать сразу большуюю?

Gribus, а если сравнить с td04 серией она больше/меньше/такая же? td04 еще на примете есть, но она мелковата видимо будет?

grigor, нету, объявление нашел просто вот и прицениваюсь

Спасибо всем, но с каждым разом у меня все больше вопросов, но стараюсь читать все-все чтобы не спрашивать совсем явных глупостей) А этот гарретт который я нашел ведь вроде тоже достаточно распространенный? Как я понимаю по размерам он где то по середине между 1752 и тд04, верно, или все же как...

Немного смущает что не нахожу примеров машин на такой турбине, не будет ли потом геморроя с настройкой, поиском банджо болтов, даунпайпа?

grigor, Спасибо, сейчас атмо 1,6 легкий низ и ММ48/48, устал я от бензопилы, либо ватно едет с добрыми перекрытиями, либо совсем мертвые низа. Сейчас купил низкий блок в сборе, он будет собираться под турбо. Задачи собрать приятный автомобиль с разгоном до 100 менее 8 секунд и объезжать...

приветствую, помогите пожалуйста опознать, Я так понимаю что это гарик GT22 ? не слишком ли мелкая будет на 1,5 16V ? 1 бар по моим прикидкам надует где то с 2900-3000 ? и максимум можно дуть что то около 1,2-1,3 ?

хотелось бы подробные фото

Здравствуйте, долгое время курил форум, но не совсем понимаю совместимость турбин, т. е. например TD04 с неравносторонним треугольным фланцем горячей части и с прямоугольным выходом даун пайп, при этом совместима ли она болт-он с турбами других фирм? Не существует ли таблиц, например турбы...

Здравствуйте, напишите пожалуйста какие в наличии в данный ммоент

Уточняйте все же кому сообщение, непонятно же) если мне то гидрики самодел рс,перекрытия по 0.7

Холостой 900 ровный, до 2 чуть хуже, внятяг на 4 или 5 передаче на 1500 оборотах не очень комфортно, но я и не езжу так

Итак отчет о валах окб rs 351. Конфиг: 75.6×133.32×82.5, впуск выпуск, коробка сток. Графики и видео обязательно сделаю позже, пока первые ощущения, особых чудес не ждал, но валики очень неплохие, середина просто взрывная, где то с 2 уже лучше стока, ближе к 4 пинок и до 6-6.3 валит, потом...

Сняли гбц, а она близка к кончине, клапана в направляйках люфтят, родные валы сожраны по шейкам, на пастелях износ есть и небольшая шагрень присутствует, стоит ли ставить в нее? не пожрет новые?

m54, можно самому все сделать. Бесплатно будет, окб-шники описывали даже тут http://raspredval.ru/RSexperience.phtml

m54, Гидрики переделываются из существующих, там не сложно же

Добрый день! Как считаете, как поедут рожковские rs-351 на приоронизе(автрамат с циковками) ? Не узковата ли фаза? стоило брать тарелки с роспуском? тут http://k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-21124-Priora16v-EKAT.htm аж 130 сил намеряли