Результаты поиска

особенно на отжаренной нижней шестерне(которую не знают что менять надо) прослабка масло тосол проскакивает на рас два потому и написал что 50/50

ОТВЛЕКИТЕСЬ я проводил эксперимент на 21083карб одна столовая ложка притирочной пасты 2in1 в масло заливную горловину .в прогретый двигатель. 15 мин.работы на х.х.и задымел.несколько перегазовок и и мотор остановился и благополучно был сдан на утилизацию. резюмировать думаю нет смысла.

поршни не айс надежность ременя 50/50 с 124 .взять в руки ремень приора и 124 дайко+ почувствуй разницу.с роликами и помпами отдельный разговор. достаточно чтобы поршни посыпались. И опять гбц запилили а с валами не разобрались .т.е. когда пилили не знали чего добиваетесь.

и главное так все дружно" помогли" большому брату

слово "отжиг" походу все по разному понимают.;-)

а гбц сделана под 8.9 или 9.8? или так закинуть 8.9 или .зубилом постучать чтоб прошли(9.8).и в бой овощ и останется.

к примеру при продаже не всех устроит.возможно нарушение теплообмена.провоцирование микротрещин.смещение фаз...... а так все ок:grin:

при обрыве цепи.......

обязательно

пилить вейрона или порша :grin::grin::grin:

1 мм ну 1.5 дальше гбц становится не ликвидной :grin:

в личку написал

зажимаешь?тогда блок фрезерни убери не доход убедись в отсутствии прогиба а потом отталкивайся. плотность металла чем глубже тем хуже-факт.

т.е. 2 компл. восьмиклапанных.оставь свои

Выражаю благодарность Алексею.Прислал все оперативно и как договорились. Спасибо.

Резцу.бруску и уж тем более шлиф кругу по барабану все "нарощенные"микроны.100%

не уса и не стольники но профиль очень похож

из ровных 10.75 стольник. кто все перепробовал тот подтвердит.

какой машин

ок...........