Результаты поиска

А что, есть вариант наточить в вазовском блоке с этим коленом больше чем 1400? )

United Motors есть такие ;)

Нужны 129мм шатуны под 22 палец. Чтобы вообще больше ничего не менять. Ну это в идеале.

Читаем внимательно, а потом пишем.

Я тоже всегда считал, что надо дотягивать после прогрева, но лень берет своё, ведь для того чтобы снять крышку надо разобрать весь верх, а на калине - ещё и снять генератор. Тянем Паенами М12 в 12 Кг без доворотов. Если сильно много затягивать то тоже плохо. Попробую этот чудесный медный...

Оно?

Не юзаю. А что, надо?

Давай ты сначала проедь по треку с тапкой в пол 15 минут а потом расскажи что 100 это много )) У приоры вентилятор срабатывает на 105 вообще то ))

Пробовал. Хуже держат перегрев. На турбо моторе 100 градусов на валилове - и все - можно снимать, менять.

Вот ещё делать нечего каждый сезон блок дергать. Так поедет, никуда не денется. Как по мне так с перегородками все норм. А вот 4й цилиндр продуло. Почему только текло при этом в 3й - непонятно.

Смотря что. Так то я с февраля по май все выходные в боксе проводил и ещё вечерами на буднях.

А сколько ты в этом сезоне катаешься? Ни на одних покатушках тебя пока не видел...

Пока не очень понятно. Мастер говорит на вид между 3 и 4 цилиндрами перемычка подустала. Но там тосола рядом нет. Надеюсь, что дело в прокладке потому что плохой расклад - это трещина в ГБЦ.

Запор уже продается =) https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/zaz_968_zaporozhets_1986_1322780340

Давануло прокладку ГБЦ, видать уже давно, но сегодня на этапе тайматтака все сошлось - эффективность охлаждения упала, в бачке иногда бурлит, попахивает тосолом. Но при этом валит как дурная. Компрессия 8.5-9-8.5-9, но в горшке 3го цилиндра обнаружился тосол. Скорее всего поэтому она потраивала...

Просто в нем шеснарь )

ЕТ13.6, заезд с запором У него кстати ЕТ13.45 =)

Ага. И ещё повернуть в сторону радиатора. А лучше на выхлоп сзади положить )))