Результаты поиска

если бы они ещё хоть что то придумали))))) этот гавно привод грм в жизни на мото не применялся и не будет! Десмодромный привод это один клапан, и два кулачка, один профиль открытия клапана, второй закрытия... Эта система наверняка феерично дрыстанет))))но видео не будет))) то что они собрали...

оно дристнет на нормальном бусте))) делай +50 корзину из Виса.

что там пилят? и с каких оно едет сильнее??:)

совершенно верно, нужно сохранять рабочий ход. какие маскимально толстые проставки под шаровую помещаются под 15 диск??

так то да, интересно посмотреть, особенно если с экшеном))))) у меня в мёртвом телефоне видео осталось как мы с кентом до 170 разогнались, и на торможении перегретый барабан левый прихватывать начал, боком выставило круче чем дрифтёров)))))эмоций море на видео))))))) надо достать и скинуть сюда)))

если кулачковая Ваз кпп переживёт больше 2х отвалов ещё на настройке, то задумайся о выше написанной мощности.

ага, представление о дрожащем в руке телефоне, о музычке:-D видео по разному пишется на всех устройствах и по разному воспроизводится, не говоря уже о приборных панелях))))))

то что чашка 2110 самая низкая это факт. а опора ниже 2109 чем 2110, есть смысл ставить именно так и поднимать подпружинник нижний, выше пока не получим нужный клиренс или пока не начнёт держать пробой. А вообще при занижении пружиной нужно уменьшать высоту корпуса стойки от основания штока и до...

Инженерный Январь 5Olt+софт online tuner v1 и инженерные прошивки 6000р хотелось бы По всем вопросам в личку, на тел или whatsapp.

легко хватит даже сааб 431=360 кубов на рампе с обраткой, на 1.2 избытка смесь ещё держится точно до 7500об.

а ещё когда соберёшь на поршнях смещением 2.3 мм, то дрыстнет если не на пуске, то после него))))))))

ага, за*бок, и при этом у нас энергоёмкость подвески будет никакая. вот к размышлению на картинке стойка которая должна быть под -50 пружину. чашка 2109 в силу своей формы энергоёмкости прибавит меньше чем клиренса...я бы перенёс нижний подпржунник выше, на самом сапоге и верхнюю чашку 2110 с...

19мм выходит на приводах.

1121401500 JP

был вчера в магазине и посмотрел привода , ситуация следующая длинные палки 2108 - 662мм 2110 - 670мм 1118 - 688мм короткие 2108 - 412мм 2110 - 405мм 1118 - 405мм

извени, а чего в кв не обычного,сток 2112 кв, и какие ещё советские времена??

у нас в 2008 они стоили +-2т.р так как у 8го сток 3я.

Купи мозги себе прежде чем что то делать! ещё раз для танкистов: 1)если у вас не выкл сцепление а)увеличить рабочий ход педали б)увеличить толщину шайб. в)проверить как установлен диск(не верх ногами и двигается ли по шлицам первичного вала,не упираются лепестки корзины в ступицу) г)открывать...

полюбому, там же парень пульс щупал.

попробуй мозг свой доработай, голова зачем человеку дана?чтобы думать или шапку носить??? у тебя корзина диск не отжимает, а ты педаль опускаешь(рабочий ход уменьшаешь) и шайбы убираешь(опять таки увеличиваешь ход до выключения сцепления). МАЛАДЕЦ!!! создай теперь тему в техничке или обо всём...