Результаты поиска

попробуй пыльник с гранаты наружной, от него шланг гибкий по диаметру.... сливается без потерь с любой техники.....

1) крась чем по кайфу 2)конечно есть смысл, чтобы пока стоит тачка любоваться спорт турбиной, а когда нибудь может заведёшь, то будет эффектно дымиться,загорится))))) 3)ещё бы, запили её наждачкой или тросом стальным многожильным)))))потом выкини, в новую поставь валы, осознай что низов больше...

из всего вышеперечисленного на 7.2 еб*шит только спт, но это *** ещё то, 7ес на мой взгляд интереснее. Макси и его лска 46 которая робит на 5.1 и 7.2 думаю вообще вне конкуренции....

так и планирую сделать но не всё так просто, надо в любом случае подгонять и сразу прихватывать сваркой, а самый гемор это как рога приварить, чтобы каналы были идеальные, так как после сварки щаром так глубоко не залезть.....вариант только с проставками переходными,это увеличивает шов на...

олт,опен олт,шайтан,фан тюн, атомик тюн......

это жуткое уёбище. наверно нет проводов хуже....они просто отпадают один за одним со временем. а вот эти провода не отваливаются....нужно плату с первого фото, а провода со второго.у меня так.

http://www.drive2.ru/cars/izh/412/412/aleksandrboy/journal/1630148/ ржака обоссака)))))

ну да, правда если делать всё по уму как хочу, то выходит 140см шва))))))))) но попробую наебать судьбу....тогда 100см шва.....не бюджетно конечно, но будем искать аргоньщика, либо купим аппарат)))))))))))))))))

ты что?какие 5-10мм??? радильный? да там гул такой должен стоять в кпп что уши закладывать будет, на первичке так то зубья.

ты как будто знаешь где руль, педали и то, что перекос это плохо. понимаешь что первичный вал заходит в подшиник плотно,плотно это 5 соток, даже пусть десятка одна, это плотно.подшипник в кв должен быть с преднатягом 2 сотки,у нас от руки заходит плотно-про*б, но не смертельный, так как на...

когда только начал делать, было 8-9т.р сейчас думается не меньше.

тут все за блок зацепились......это не ПП, здесь первичка с кв на одной оси вращения,*****ать посадочно можно, но не на токарке!иначе быть не может, а вот согнутая первичка другой разговор, но как её могли согнуть?кпп стояла на сток моторе и всё было хорошо.

ты давай как по порядку и подробнее, да? сюда индюка бы, вы вместе хорошо смотритесь в теме.

не объясняй ему, не надо))) а то он и тебя убьёт примером с барокамерой или горной местностью:-D

еб*ть, вы там неделю собираете мотор????:-D с молитвами и под растущую луну???:-D зазор на полукольцах себе тоже на ощуп выставлял, но вообще по правильному щуп, а когда два полукольца с одной стороны, только микрометром и щупами, причём наждак хороший надо с ровным камнем....

на сто процентов блок исключать не будем, но ухо отламонно без направляйки, а от подушки стальная пластина и через неё болт притягивает коробку не хуже чем с целым ухом.тем более первичка в кв в подшипнике сидит нормально...

корзины все три разные, перавая хз, вторая валео, третья вис 2112....чудес не бывает, из кривого может быть маховик и чуть не забыл на блоке одно ухо нижнее отбито и стягивается кронштейном от крепления подушки. в кпп что может быть?

вы побороли следствие, причина в другом больше чем уверен, у нас мотор сток, в городе пара классик на приоромоторах валят как могут и у них ничего не срезает. надо искать причину, а не бороться со следствием, можем вобще ценральную часть из листа нарезать, а шлицевую и фрикционную приклепать...

извини, но вторая часть бред пи**ец... если первая как то сопоставляется с температурой масла на холодном пуске, то вторая ни как не вяжется с температурой масла и температурой за бортом.......