Результаты поиска

мне вообще ***** я езжу на даде с Газ штаера 47.3829 чуть больше года уже, и мне нравится как он работает и его исполнение, он до 1.5 избытка и цена в 1000р так ваще прекрасно, щас куплю так же нашего производства, но до 2х избытка, от дизелей Маз и снова буду ездить долго и счастливо.

http://ru.aliexpress.com/item/GM-3-bar-12223861-map-sensor-with-Plug/703859531.html а ещё можно найти с бесплатной доставкой. так что рублей в 600 уложиться на раз.

мужики на неделе за аппаратом поеду, давайте как вы подскажите на что обратить внимание на самом аппарате, они все похожи,но есть какие то различия как внутри так и снаружи(модульные платы или как их там и разлиные настройки, пульс режимы и т д.) Хочу ас/дс 200р например КЕДР TIG219P ACDC по...

12223861 каталожник до 3х бар

12223861 каталожник

господа, зная что похожая тема существует, решил создать новую. сегодня проверял свой дад GM 466 подтип 701 2138 . дады GM 466 делятся на три вида т.е. расчитанные на измерение 1 бар, 2 бар и 3 бар. данные о конкретном ДАД-е написаны на боку прибора. 1 бар-- 039, 460, 883, 876. 2 бар-- 886, 012...

у меня лс-1 прожила год, на повседневе на дросселях, потом крякнула из за замыкания на ком порте. после этого ещё работала месяц как показометр чисто и до сих пор работает, но сенсор крякнул. купил новый комплект и лямбду с вага с длинным проводом-удобно.

ты понимаешь что нам развал колеса не надо сильно большой? из за него теряется устойчивость на прямых. нам надо саму стойки завалить..

не в надёжности дело, там запаса прочности даже много, а вот то что нас колесо ограничивает, это да. да и куда проще нормальные рычаги сделать.

Пост о рычагах, если хотим максимальный кастор, при этом все треуголки на сайлентах которые есть в продаже придётся "натягивать" из за того, что сайлент установлен как в сток рычаге перпендикулярно L1, выхода два, либо ШС в рычаг треугольный либо проставка между шаровой и цапфой со смещением на...

а в чём проблема за ними следить?они стоят копеки, меняются за 20 минут в круг, да и сносить шс не так просто. а эти ё*аные резинки разваливаются раз в неделю.

согласен, я тоже, что смогу до упора в бампер вытяну кастор. ещё кайф всю подвеску на шс всё же, подрамник 5т.р стоит, рысаги 4.5 интересно как машина будет себя вести.

блок я хотя бы видел один раз в живую)))а помпу нет))))) редкость это, сколько радости мог принести этот мотор если бы пошёл в серию...

ты бы для начала разобрался с "понятием" сцепление включено и выключено! на двойной корзине, ход педали увеличивается до отключения сцепления, то есть вкл будет не далеко от пола.

ахаха))))))))

http://www.vseinstrumenti.ru/silovaya_tehnika/svarochnoe_oborudovanie/svarka_volframovym_elektrodom_tig/invertory/kedr/svarochnyj_invertor_kedr_tig219p_acdc_00007320001/ вот цена хорошая, как только их схемотехнику посмотреть....вот вопрос.

есть такое, но не критично, хотя по хорошему нормальные кастом рычаги, я попробую сам сделать, по возможности шс гд можно..

это зависит от количества, у нас на заводе НЭВЗ можно было бы дёшего, но кто готов ввалить много денег и при этом заработать не 100проц, а допустим 30????? там одна проэктировка денег стоит жесть....а сам завод может позволить хоть полномасштабный выпуск новой кпп под синхрон,кулак хоть автомат...

я много перепробовал, сходразвальщик когда я ему звоню говорит,что выходной)))))) сзади пока остановился на 2.5 градусах, спереди 1гр и кастор до упора, у меня пока упор в сток рычагах))))вот думаю рычаги на шс, вместо крабов. вообще если честно подвеска очень сложная вещь, всем нравятся разные...

давайка лог, на этой скорсти, и какой процент дросселя открыт и сколько давление.... чувствую скоро выяснится что у кого лямбда пи*дит ещё))))))))