Результаты поиска

один раз видел в разборе этот мотор, а от чего помпа так и не понял???своя?и где ёё взять тогда?)))ведь есть ещё блоки живые.

Серёжа, смотри какой мишка классный))))))ОН думает что мой дед агрессивней на шахе ездит, что бы в 15 помещатся:grin: состав смеси самый экономичный это когда в ровный газ для поддержания 14.7-15.5, грубо говоря это от 40 и до 60кпа, в зависимости от наклона дороги,оборотов и наполнения, всё что...

не дешевле новый блок??а этот собрать сток и толкнуть?

надо на шайбах собирать, проточка даже на 3мм нажимного диска снизит устойчивость к перегревам,

естественно я в курсе, чашки 2110, без шайб, всё вращается. это для меня высоко кажется больше-отвык, такая высота была на опорах 2109, чашке 2109 и пружинах асоми -50,когда поставил чашку 2110 и пружины фобос -50, машина упала до -70 точно, резина вровень с аркой была...

ответил в лс. только с бокса, поставил вкруг эйбах -45 спортлайн, перед с комплекта для 2110, морда выше жопы, видимо из за жёсткости пружин передних и высоты опор, они выше заводских 2109 получаются мм на 10. теперь чешу репу, либо резать пружины,что не айс, либо кидать назад домики и ездить...

вот это он с 9ой минуты вкатился, жесть как валит......даже педали выжимать начал при просмотре))))

блин, в 2010 палец сателитов перекусило при переключении на 7500, с 4ой, на 5ю, кпп была 18ряд+4.1 пара, так диф с кпп достали руками, вырвало даже место где шток выбора на карданчик выходит. привода выпали, самое злое что на этой скорости на какое то время колёса заклинили. ни когда не забуду...

это зависит, от опор))))вот разжился на шс, кто катается на опорах со смещением??как ставили?,хочу пока поставить смещением вдоль авто, то есть только кастор, и сразу попробовать можно ли поставить под 45 градусов(не упрусь ли пружиной в стакан), чтобы увеличить, не только кастор, но и получить...

если честно, то ****й, главное чтобы работало нормально)))))))

так для справки, "прокалить" это сильно нагреть, и есть операция отпуска.....

ты чего не адекватный?поиск на*уя? или тебе список лишних или нужных гаек написать с болтиками? по вопросу. у калины маховик 2112.додумай сам.

да ты капитан очивидность б*я, тебе ясно ответило минимум трое,то что речь идёт о моторах способных ехать на аслиной моче с калонки и ебошить при этом на все деньги! Твоя моя понимает???а то что с 1.4 300сил, так здесь на форуме моторы есть с 1.5 за 500сил и что? Здесь есть настройщики 10сек...

Парни вас только что затролили!Зачем что то доказывать человеку который ссылается на бортовики Драйв2??? сравнивая "ложку и стул" и тем и тем можно есть или сидеть. Romaka, ты вообще как с луны. ты разницу между непосредственным впрыском и нашим классическим форсуночным улавливаешь? ты...

сегодня в руках были передние эйбахи спорт лайн на 2110 и 2108 разница жесть, начиная от формы асиметрии витков, до толщины самого прутка... и на 2110 надпись EIBACH FEDERN по каталожным номерам всё сходится.взял себе 2110, на деюсь будет чичётко)))

мог забыть вытащить резинку которая прилипла к стакану? видел такое....

шайбы прокали, будут мягкие.

стабилизатор попробовать жёстче для начала, а курсовая и своеобразное поведение в поворотах это преднатяг на блокировке может больше 6кг?? товарищу с натягом грубанули так там вообще "борьба за поворот"

нужно для начала разобраться стоят ли затраты полученного приходы...в большом спорте думаю да. а Ильдар в любом случае как посчитает нужным так и сделает. масло фильтр вынести придётся через проставку, это не проблема собственно... я бы на твоём месте попробовал без пластины развернуть мотор...

да хоть как и где валить, пара на классику только 4.1 или 4.3 , нагрузка на кпп меньше, легче ехать,что со старта, что с ходу.на турбо классике максиималка должна быть 220 край и в отсечке.