Результаты поиска

Тема раскрыта, любая модель, е-карб. Забуте уже про впрыск в коллектор, все уже перешли на впрыск в цилиндр, причем послойный.

Слава богу, бомжи на родину потянулись. Еще гастрики тоже побежали по домам, может пробок поменьше будет. И бомж тюнинг отвалится и исчезнет навсегда. Кризис это хорошо, просто отлично! У кого не было денег станет еще беднее, а у кого были станет еще больше.

В твой адрес, да. ;-)

http://fueltechusa.com/categories/fueltech/electronic-control-systems/electronic-control-systems Тебе жизни не хватит на это. Современный мир диктует правила, здесь и сейчас, иначе окажешься за бортом. Через месяц поверь, о тебе уже никто не вспомнит, потому как сейчас межсезонье, а скоро все...

Ты просто не понимаешь до конца какие процессы протекают в двс. А Я 2 года провел на моторных стендах. Не надо меня учить.

А вот про этих кто чего может сказать? http://vk.com/tdgelectronics

В каждом проете даже любительском должна быть коммерческая состовляющая, так вот Автомаппинг это и есть фундамент. Сйчас вы отладите какой то приемлемый код, а потом что его придется весь изменять чтобы сделать управление по обратной связи? Где логика?

Врядли. Все тюнеры америки, вменяемые, едут либо на мотеке, либо на АЕМ либо на microtech. Кстати латиносы неплохой мозжечек сделали, и результаты показали, самый быстрая мазда на роторном моторе и их эбу. Ну и что, что особо никто не берет. А продукт законченный, со всеми плюшками и мега...

Макс а на какой машине ты ездеешь 3года на Январе. Вроде на ренохе у тебя сток мозг?

Давайте обсудим тогда и ваш алгоритм автомапинга. Он у Вас есть? по какому принципу работает? Чем лучше алгоритма Января?

ШДК полезно в стационарных режимах, например при длительной гонке (это если гонки). В городе только держать зубами 14.7 (экология). Насчет ДД ну не знаю, почему на полностью стоковом моторе не ваз слышен отчетливо детоционный стук? почему штатный дд и система не отрабатываю? Да кстати...

Лучше по новым. Тазы на хондомоторе и классики на 2jz хоть будет на, что посмотреть и времена подтянутся.

Хондата, че там ее настраивать, весь интернет с готовыми решениями. 4 таблицы 15х15. школьник настроит.

А по мойму с вашим проектом и так все уже ясно. скоро тема сойдет на нет. погоди еще пару деньков.

на дад и дтв конечно не будет, и не обязано таким быть. Есть очевидные требования к эксплуатации настроенных систем с ДАД и нарушать их не надо. На ДМРВ все будет смеси практически сразу. Давай шдк наконец то включи в систему.

Макс речь не о том что надо что то куда то сместить. Речь о о том что любую мадель можно назвать подгоном под ответ. Любой инжекторный впрыск - это и есть электронный карбюратор.

достаточно будет песка в топливной системе, и вся модель летит в помойку.

Я это доказываю им уже года 3. А они слепо верят что модель примененная в январе все решит на лету без обратной петли. Да и с обратной связью, там такого можно нагородить.

Это и есть погон под ответ. Ты откалибровал двигатель в заданных условиях в которых система управления рассчитывает циклическую подачу. изменились условия не в пределах регулирования а за ее границами, циклическая подача не изменится, все уплывет. также и с другими блоками, не январь, настроил...

Это в идиальных условиях настроенного отдельно взятого двигателя. А теперь скажи, что будет если поменялись условия и изменилось наполнение двс?